气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后,应进行(),检验合格后方可继续使用。 A、观察B、液压试验C、射线探伤D、涡流探伤
检查大功率液压泵、走行泵、挖掘泵、振动筛泵用磁力探伤检验其轴上是否有(),必要时更换。
精密的加工面不宜用砂布打磨,若有毛刺,可用细油石或天然油石研磨。() 此题为判断题(对，错)。
检查卷筒轴时，应将轴从卷筒上拆下，清洗干净，目测检查是否有裂纹，必要时进行无损检测。若有裂纹，应立即报废。（ ）此题为判断题(对，错)。
对产生弯曲的泵轴进行直轴工作（）应先消除泵轴的裂纹缺陷。A、同时B、之前C、之后D、以后
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身
泵轴检修仔细清理检查，若有裂纹，毛刺或伤痕，应用细纱布或油石涂油磨光，必要时轴应进行超声波和磁性探伤。
进行传动轴检修时，除宏观检查外，还可用超声波或磁粉探伤，当发现轴上有裂纹时，应更换新轴。
在对塔接管的焊缝进行检查时，应仔细检查是否存在（）。必要时，应采用（）等方法来进一步验证。一旦确认有表面裂纹，还应用（）探伤方法测出裂纹的长度。
泵轴检修仔细清理检查，若有裂纹，毛刺或伤痕，应用（）磨光，必要时轴应进行（）和（）。
精密的加工面不宜用砂布打磨，若有毛刺，可用细油石或天然油石研磨。
鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。A、荧光探伤B、磁力探伤C、超声波探伤D、水压试验
进行传动轴检修时，除宏观检查外，还可用超声波或磁粉探伤，当发现轴上有裂纹时，应更换（）。
修复曲轴时，应先做超声波探伤，检查（）处的表面裂纹和内部缺陷。A、轴颈B、过渡圆角C、轴端D、曲拐E、连接法兰
泵轴磨损较轻，轴的弯曲可校直的轴应进行校直，校直的方法有捻打直轴法、局部加热直轴法和（）法。A、无损探伤B、锤击C、内应力松弛D、超声波检测
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部位施行超声波探伤检查。
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。
车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车脱轨）时，均须对全车轮对实行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部超声波探伤检查。（）
车轴经超声波探伤检查，不可见部位有裂纹时，无需更换新轴。
对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。
多选题鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。A荧光探伤B磁力探伤C超声波探伤D水压试验
填空题泵轴检修仔细清理检查，若有裂纹，毛刺或伤痕，应用（）磨光，必要时轴应进行（）和（）。
单选题船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。AⅡ＋ⅢBⅠ＋ⅢCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
判断题精密的加工面不宜用砂布打磨，若有毛刺，可用细油石或天然油石研磨。A对B错
单选题气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可使用。A观察B着色探伤C射线探伤D涡流探伤
判断题车轴经超声波探伤检查，不可见部位有裂纹时，需更换新轴。A对B错
填空题进行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或较多其他缺陷时，应（）该条焊缝探伤范围，必要时可延至全长；进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应（）。