我国《海洋环境保护法》规定，装卸油类及有毒有害物质的作业，______必须遵守安全防污操作规程。A.船方B.岸方C.船、岸任选一方D.船岸双方
装卸货油作业中预防操作性污染事故的发生应：____。A.做好装卸货油的全过程管理，所有船员要通力合作，加强值班责任心、制定溢油应急对策，确认发生意外时，作业双方各自采取应急措施。建立船岸联系方式并确保联系畅通。B.接受岸方提出的最大的装卸速率以期缩短装卸时间。C.未使用的货油、燃油管路歧管开口适当地用阀关好即可。
卸货作业由船岸双方因商定的事项有____①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业A.①B.②C.①+②+③
船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过，其电流来源于?A.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常大的连接B.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之问提供了电压非常小的连接C.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常小的连接
卸货作业有船岸双方因商定的事项有1、预计卸货的总时数2、船岸间拟定的使用货油管线3、压载水作业A.1B.2C.1+2+3
油船装货前的准备工作主要包括：①船岸双方签订最大的流量②船岸双方填写船岸检测表③应急预案。A.①②B.②③C.①②③
卸货作业有船岸双方因商定的事项有＿＿①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业A.①B.②C.①+②+ ③
油轮在码头作业期间，船岸间的通讯是否畅通，直接关系到作业的安全。所以＿＿①作业前应检查通讯设备是否通电②通讯设备是否符合防爆。A.①B.②C.①+②
协议书正文尾部的内容有协议书的份数、（ ）等项。A.双方单位的地址B.协议书的有效期限C.签订日期D.签署人签名
船舶进行供受油作业，作业前必须由供受油双方共同签署船岸安全检查表。
IMO规定，船岸双方在装卸作业前应签署（）项协议书。A、3B、5C、6D、10
装卸作业前，船岸双方应对（）进行确认。A、双方主管的姓名和签字B、双方参与作业人员的姓名和签字C、A+B
装卸作业前，船岸双方应对（）达成协议并签字。A、双方参与作业人员的工作安排B、装卸初速、允许的最高压力、平舱速度C、A+B
船岸双方无须设立第二种备用的通讯方法，人员直接联系就能够满足作业需要。
船岸安全检查表的作用是（）A、保证装卸货作业的安全B、防止混货防止C、偷渡者上船
液货船装卸作业时使用的《船/岸安全检查表》应由船方、码头和海事部门三方签署才有效。（）
码头作业管理人员能使用（）语言进行信息交流。A、英语B、汉语C、船/岸双方共同熟悉的D、日语
（）主要用于船、岸间的装卸作业和船舶之间的过驳作业
装货作业前船岸接地电缆作用（）。A、防船岸电位差B、防船舶静电C、A+B对D、A+B错
船岸装卸作业前签署的三项协议书即（）。A、双方能承受的最大装卸速率B、应急措施C、安全核实D、A+B+C
装卸油船/岸安全核査，应在（）进行。A、船舶到港后B、准备工作完成之后，装卸油开始之前C、船、岸双方商定的时间
单选题IMO规定，船岸双方在装卸作业前应签署（）项协议书。A3B5C6D10
单选题装货作业前船岸接地电缆作用（）。A防船岸电位差B防船舶静电CA+B对DA+B错
单选题IMO规定AIS应满足的功能要求（）。A船-船方式避碰B作为沿海国家获取船舶及其货物资料的一种方法C作为船-岸交通管理（VTS）工具DA+B+C
填空题（）主要用于船、岸间的装卸作业和船舶之间的过驳作业
判断题液货船装卸作业时使用的《船/岸安全检查表》应由船方、码头和海事部门三方签署才有效。（）A对B错
单选题船岸装卸作业前签署的三项协议书即（）。A双方能承受的最大装卸速率B应急措施C安全核实DA+B+C
单选题根据IMO的“VTS指南”，船舶在使用VHF进行船岸之间、船船之间通信时，可以使用（）。①报告者方言；②当地官方语言；③英语；④双方都能听懂的语言A①～③B②、③C①、③、④D②～④