卸货作业岸对船信息交换有()。①本船装货各种数量;②预定卸货数量;③船舶配载A.③B.①②C.①②③
油舱装货前的安全检查项目有：①门窗通道是否关闭②船岸电位是否被控制③警示标志是否挂妥A.①＋②B.②＋③C.①＋②＋③
船岸接地电缆在对接之前，非常重要的一点即保证拉闸开关处于（）位。A.接通B.切开C.任意
一度认为船岸接地电缆能让船体结构的电荷（）通过岸上消散至地。A.部分B.安全地C.大多数
船岸接地电缆在对接之前，非常重要一点即保证拉闸开关处于位置。A.接通B.切开C.任意
装货作业岸对船信息交换有（）1货油规格2特性3比重。A.3B.12C.123
卸货作业岸对船信息交换有1.本船装货各种数量2.预定卸货数量3.船舶配载。A.3B.12C.123
油船装货前的准备工作主要包括：①船岸双方签订最大的流量②船岸双方填写船岸检测表③应急预案。A.①②B.②③C.①②③
装货作业船对岸信息交换有＿＿。①船可以接受装货最大速率②船接受码头各种油类数量A.①B.②C.①②
船舶进行供受油作业，作业前必须由供受油双方共同签署船岸安全检查表。
船岸接地电缆对接之前非常重要的一点是保证拉闸开关处于（）位置。A、接通B、断开C、规定D、任意
平舱作业前，先通知岸方（）。A、减小装货速度B、停泵、自流C、做好拆管的准备工作
原油作业安全操作对接作业，要求船岸接地电阻≤（）。A、2ΩB、4ΩC、6ΩD、8Ω
一般认为船岸接地电缆能让船体结构的电荷（）通过岸上消散至地。A、部分B、安全地C、大多数D、不会
装货之前船岸双方进行信息交换，其主要目的是为了应付岸方的检查。
船岸间接拆接地电缆时非常重要的是（）。A、人员保持接地B、防爆开关闭合C、现场无可燃气D、防爆开关断开
油轮为了作业安全消防静电而采用船岸接地电缆是（）。A、很有必要B、没有必要C、适当的考虑D、由岸方决定
装货作业前船岸接地电缆作用（）。A、防船岸电位差B、防船舶静电C、A+B对D、A+B错
油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。A、能用B、不能用C、A+B
装货作业日常安全包括（）。A、门窗通道B、船岸通道C、厨房炉灶D、A+B+C
船舶在C组固体散装货物装货作业前，应对照《散货船装卸船/岸安全检查项目表》进行安全检查，并与港口经营人共同确认。
单选题油轮为了作业安全消防静电而采用船岸接地电缆是（）。A很有必要B没有必要C适当的考虑D由岸方决定
单选题装货作业日常安全包括（）。A门窗通道B船岸通道C厨房炉灶DA+B+C
判断题装货之前船岸双方进行信息交换，其主要目的是为了应付岸方的检查。A对B错
单选题船岸间接拆接地电缆时非常重要的是（）。A人员保持接地B防爆开关闭合C现场无可燃气D防爆开关断开
单选题平舱作业前，先通知岸方（）。A减小装货速度B停泵、自流C做好拆管的准备工作
单选题油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。A能用B不能用CA+B