在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸
导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
制动系按照制动传动机构可分为（）等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系
在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸D、有时主缸高，有时轮缸高
一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）A、行车制动系B、驻车制动系C、排气制动系D、辅助制动系
汽车制动系统按其功能的不同可分很多类，其中在制动系失效后使用的制动系称为（）。A、行车制动系统B、驻车制动系统C、应急制动系统D、辅助制动系统
现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系。A、单回路B、无回路C、双回路
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸
我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。A、行车制动系B、驻车制动系C、第二制动系D、辅助制动系
不是汽车驻车制动系的部件是（）A、制动主缸；B、手制动系
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
汽车在（）系中采用了双管路制动系统。A、行车制动B、驻车制动C、辅助制动D、安全制动
液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小，将使制动过迟。
汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有 （）、（）。
填空题按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系，因此液压制动系都采用（）制动主缸。
多选题我国国家标准规定任何一辆汽车都必须有（）A行车制动系B驻车制动系C第二制动系D辅助制动系
多选题我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（）。A行车制动系B驻车制动系C第二制动系D辅助制动系
填空题由于道路交通法的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）传动装置，（）传动装置已被淘汰。
判断题液压制动系是由制动踏板、推杆、制动主缸、和制动轮缸4部分组成。A对B错
单选题汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A制动主缸B推杆C后活塞D制动轮缸
填空题汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
单选题汽车制动系统按其功能的不同可分很多类，其中在制动系失效后使用的制动系称为（）。A行车制动系统B驻车制动系统C应急制动系统D辅助制动系统
多选题一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）A行车制动系B驻车制动系C排气制动系D辅助制动系
单选题不是汽车驻车制动系的部件是（）A制动主缸；B手制动系
单选题必须采用机械制动系统的是（）A行车驻动系B驻车制动系C第二制动系D辅助制动系