目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过______等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。A.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
油气分离器主要是利用油气之间的(),将油气()送入油气分离器中,利用()和()原理,对油气进行分离。
船用油水分离器运行中的管理要点是______。Ⅰ、起动时的进水速度;Ⅱ、适当的加热温度;Ⅲ、控制油层厚度。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船用油水分离器每隔()拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能A.一个月137B.半年C.一年D.二年
船用油水分离器采用较多的分离原理是()A.利用油水密度差B.过滤吸附C.凝聚法D.A+B
目前采气井站常用的分离器是()。 A、立式重力分离器B、旋风式分离器C、卧式重力分离器D、过滤分离器
低压分离器水包界面脱水不及时,将会使()。 A、低压分离器的气相中带水B、分馏系统操作波动C、低压分离器压力波动
船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为______。A.附着→截留→剥离B.截留→附着→剥离C.吸附→剥离→上浮D.过滤→吸附→集合
关于分离器的说法正确的是()。A、目前施工中常用的分离器为两相分离器B、目前常用的是立式三相分离器C、在分离器中油和水靠重力和离心力双重作用分开D、分离器是一种在其内部能够将互相溶解的流体分开的装置
在使用油水分离器的时要及时进行排水，积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
沉降式分离器的分离原理是利用油、气、水的（）不同来分离的。A、面积B、体积C、比重D、旋转
低压分离器水包界面上升，如果脱水不及时，将会使（）。A、低压分离器的气相中带水B、低压分离器压力波动C、低压分离器液位是上升D、分馏系统操作波动
船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用（）。A、压差式B、电极棒式C、温差式D、液位式
目前船用油水分离器最主要的分离方法是（）。A、生化分离B、物理分离C、化学分离D、静止分离
船用油水分离器每隔（）拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能。A、一个月B、半年C、一年D、二年
船用油水分离器采用较多的分离原理是（）A、利用油水密度差B、过滤吸附C、凝聚法D、A+B
船用油水分离器必须满足的要求有（）A、分离出的污水能够满足国际排放标准B、有自动排油功能C、能在船倾斜22.5°时正常工作D、A+B+C
单选题船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为（）。A附着→截留→剥离B截留→附着→剥离C吸附→剥离→上浮D过滤→吸附→集合
单选题低压分离器水包界面脱水不及时，将会使（）A低压分离器的气相中带水B低压分离器压力波动C分馏系统操作波动
单选题船用油水分离器每隔（）拆检、清洗、维修一次，以保其工作性能。A一个月B半年C一年D二年
单选题船用油水分离器运行中的管理要点是（）。 Ⅰ、起动时的进水速度；Ⅱ、适当的加热温度；Ⅲ、控制油层厚度。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用（）。A压差式B电极棒式C温差式D液位式
单选题船用油水分离器必须满足的要求有（）A分离出的污水能够满足国际排放标准B有自动排油功能C能在船倾斜22.5°时正常工作DA+B+C