判断题钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。A对B错

判断题
钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。
A

B


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临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。 A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失

TFDS动态检查的预报质量标准要求钩体及钩尾框()。 A、无裂损B、无弯曲C、无磨耗过限D、无裂纹

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:钩体及钩尾框无(),钩舌销无折断、丢失。A、裂纹B、裂损C、破损D、折断

底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损

钩舌销、钩尾扁销主要损伤有()。A、磨耗B、弯曲C、磨耗、弯曲D、裂纹、磨耗

钩舌的主要损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失;钩尾销插托无(),螺母无松动、丢失。A、弯曲B、错位C、变形D、裂损

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。

出库客车对车钩缓冲装置质量要求是:车钩尾框托板、从板及座无裂纹,()弹簧无折损,钩舌销及钩尾销无裂损

钩舌的主要损伤有磨耗和裂纹。

车钩全开位置不良的原因之一,是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

钩舌的主要损伤有磨耗和()。

属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有()。A、钩体、钩舌无裂损B、钩尾框及钩尾扁销托无裂损C、安全托板螺母无丢失D、钩锁锁腿无折断

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。A、脱出B、裂损C、窜出D、折断

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、()及钩尾扁销托无裂损。

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、牵引杆、()及钩尾扁销托无裂损。

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失;钩尾销插托无(),螺母无松动、丢失。A弯曲B错位C变形D裂损

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。A脱出B裂损C窜出D折断

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:钩体及钩尾框无(),钩舌销无折断、丢失。A裂纹B裂损C破损D折断

判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()A对B错

多选题属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有()。A钩体、钩舌无裂损B钩尾框及钩尾扁销托无裂损C安全托板螺母无丢失D钩锁锁腿无折断

判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错

填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体、钩舌、()、钩尾框及钩尾扁销托无裂损。

单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损