判断题主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。A对B错

判断题
主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
A

对

B

错

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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角
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主销内倾角β的大小，其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定
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主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正沿直线行驶作用。() 此题为判断题(对，错)。
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主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。() 此题为判断题(对，错)。
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()具有保证车轮自动回正的作用 A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前束
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（）能形成回正的稳定力矩，但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角
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对主销后倾下列说法正确的是（）。A、主销后倾作用是保持汽车直线行驶的稳定性B、主销后倾角越大，形成的回正力矩越大C、主销后倾角随转速的升高而减小D、主销后倾角的回正作用与转速无关E、主销后倾角可以是负值
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（）具有保证车轮自动回正的作用A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用
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为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角
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主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。
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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是（）A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术
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主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
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当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角
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（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的车轮自动回正。A、前轮前束B、主销内倾C、主销后倾
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主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关。
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单选题当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A车轮前束值与车轮外倾角B车轮外倾角与主销倾角C主销后倾角与主销内倾角D车轮前束与主销外倾角
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多选题（）具有保证车轮自动回正的作用A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D车轮前束
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判断题主销后倾角有使车轮自动回正的作用，但使转向沉重。A对B错
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单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A车轮外倾角和前束值B主销内倾角和车轮外倾角C主销后倾角和前束值D主销后倾角和主销内倾角
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