问答题在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为45m.,K=5时的吊弦间距。

问答题
在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为45m.,K=5时的吊弦间距。

参考解析

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相关考题:

接触网三种基本悬挂形式为:()。 A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。()此题为判断题(对,错)。

隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为35-40米,一般布置4根吊弦。此题为判断题(对,错)。

半补偿链形悬挂吊弦偏移公式为()。

全补偿链形悬挂的吊弦,一般应垂直安装。

在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为45m.,K=5时的吊弦间距。

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。

某锚段采用弹性链形悬挂,计算跨距L为50m,K=5时的吊弦间距。

在某电气化铁路区段,采用半补偿简单链形悬挂,计算跨距L为65m.,K=7时的吊弦间距。

在半补偿弹性链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-120,最高气温为+40℃,最低气温为-20℃,αj=1.7³10-5/℃,吊弦离中心锚结600m,计算温度为30℃时吊弦偏移值。

下列关于链形悬挂表述不正确的是().A、单链形悬挂就是简单链形悬挂B、简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C、直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D、链形悬挂的弛度小,弹性均匀

在半补偿简单链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-100,最高气温为+40℃,最低气温为一20℃,-5吊弦离中心锚结900m.aj=1.7xl0/℃,计算温度为40℃时吊弦偏移值。

在半补偿弹性链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-110,最高气温为+40℃,最低气温-20℃,-5吊弦离中心锚结800m,aj=1.7xl0/℃,计算温度为40℃时吊弦偏移。

接触网三种补偿基本悬挂形式为:()。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂

在半补偿弹性链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-85,最高气温为+40℃,最低气温为-20,吊弦离中心锚结600m,aj=1.7xl0-5/℃,计算温度为30℃时吊弦偏移值。

隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为()。A、普通环节吊弦B、弹性吊弦C、整体吊弦D、滑动吊弦

在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为35m,K=4时的吊弦间距。

多选题接触网三种补偿基本悬挂形式为:()。A全补偿简单链形悬挂B全补偿弹性链形悬挂C复链形悬挂D无补偿简单链形悬挂

问答题在某电气化铁路区段,采用半补偿简单链形悬挂,计算跨距L为65m.,K=7时的吊弦间距。

问答题在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为35m,K=4时的吊弦间距。

问答题在某电气化铁路区段,采用全补偿简单链形悬挂,计算跨距L为45m.,K=5时的吊弦间距。

问答题在半补偿简单链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-100,最高气温为+40℃,最低气温为一20℃,-5吊弦离中心锚结900m.aj=1.7xl0/℃,计算温度为40℃时吊弦偏移值。

单选题隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为()。A普通环节吊弦B弹性吊弦C整体吊弦D滑动吊弦

单选题下列关于链形悬挂表述不正确的是().A单链形悬挂就是简单链形悬挂B简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D链形悬挂的弛度小,弹性均匀

判断题全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。A对B错

问答题某锚段采用弹性链形悬挂,计算跨距L为50m,K=5时的吊弦间距。

问答题在半补偿弹性链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-110,最高气温为+40℃,最低气温-20℃,-5吊弦离中心锚结800m,aj=1.7xl0/℃,计算温度为40℃时吊弦偏移。

问答题在半补偿弹性链形悬挂区段,采用GJ-70+TCG-120,最高气温为+40℃,最低气温为-20℃,αj=1.7³10-5/℃,吊弦离中心锚结600m,计算温度为30℃时吊弦偏移值。