吊弦布置应根据（）决定。A.吊弦数量和跨距大小B.悬挂类型和吊弦数量C.悬挂类型和跨距大小D.跨距
半补偿链型悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦。此题为判断题(对，错)。
隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为35-40米，一般布置4根吊弦。此题为判断题(对，错)。
半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦，辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于（）m。
吊弦布置应根据（）决定。A、吊弦数量和跨距大小B、悬挂类型和吊弦数量C、悬挂类型和跨距大小D、跨距
链形悬挂的结构系数与跨距长度有关，与支柱附近第一根吊弦到定位点的水平距离无关。
链形悬挂的结构系数与跨距长度有关，与支柱附近第一吊弦到定位点的水平距离无关。（）
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。
隧道内半补偿链型悬挂吊弦间距取（）跨距长度。A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一
某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm。
链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
问答题在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
问答题在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。
单选题吊弦布置应根据（）决定。A吊弦数量和跨距大小B悬挂类型和吊弦数量C悬挂类型和跨距大小D跨距
判断题隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm。A对B错
单选题隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（）。A普通环节吊弦B弹性吊弦C整体吊弦D滑动吊弦
单选题隧道内半补偿链型悬挂吊弦间距取（）跨距长度。A二分之一B三分之一C四分之一D五分之一
问答题某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
判断题全补偿链形悬挂的吊弦，一般应垂直安装。A对B错
判断题链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。A对B错