单选题通过那种标准试验方法来判断船舶的停船性能()?A旋回试验BZ型试验C螺旋试验D倒车试验

单选题
通过那种标准试验方法来判断船舶的停船性能()?
A

旋回试验

B

Z型试验

C

螺旋试验

D

倒车试验


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

可以通过试验的方法来获取系统数学模型。() 此题为判断题(对,错)。

船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶______的指标。A.制动性能B.停船性能C.船速D.启动性能

逆螺旋试验的根本目的在于:A.判定船舶航向稳定性的优劣B.求取船舶操纵性指数K、T值C.判断船舶的旋回性性能D.判断船舶的变速运动性能

从发出全速倒车令到航速为零止,船舶重心位置之间在原航向上量取的纵向距离叫()A、停船行程B、停船纵距C、停船横距D、旋回直径

船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶()的指标。A、制动性能B、停船性能C、船速D、启动性能

通过哪些试验方法来测定金属材料的可变形性能?()A、拉伸试验B、弯曲试验C、缺口冲击试验D、硬度试验

船舶遭遇敌舰,船舶可采用()航法。A、停船B、Z形C、旋廻

失去控制的船舶,只有通过及时妥当的应急措施,使其在安全地点()后,才能确保自身的安全。A、停船B、锚泊C、掉头D、转向

单选题实船操纵性能试验包括()。 ①旋回试验; ②Z形试验; ③停船试验A①②B①③C②③D①②③

单选题船舶的变速运动性能在船舶操纵中主要运用的包括()。 ①船舶的启动性能 ②船舶的减速性能(即船舶的停车性能) ③船舶倒车停船性能 ④船舶的倒车轨迹性能A①②④B①②③C①③④D②③④

单选题逆螺旋试验的根本目的在于:().A判定船舶航向稳定性的优劣B求取船舶操纵性指数K、T值C判断船舶的旋回性性能D判断船舶的变速运动性能

单选题IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?()A旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能

单选题螺旋试验的根本目的在于:().A判断船舶航向稳定性的优劣B求取船舶操纵性指数K、T值C判断船舶的旋回性性能D判断船舶的变速运动性能

判断题除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。A对B错

判断题除非过往船舶已发现求生者并停船准备救援外,求生者不应盲目游泳追赶航行中船舶。()A对B错

单选题从发出全速倒车令到航速为零止,船舶重心位置之间在原航向上量取的纵向距离叫()A停船行程B停船纵距C停船横距D旋回直径

单选题IMO船舶操纵性衡准中推荐的标准试验法包括下列哪些?()A旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验B旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验C旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验D旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验

单选题根据联合国海洋法公约规定,以下关于在他国领海的“通过”,表述有误的是()。A“通过”应连续不断和迅速地进行B“通过”不包括以通常航行所附带发生的停船和下锚C“通过”包括由于不可抗力或遇难所必要的停船和下锚D“通过”包括为救助遇险或遭难的人员、船舶或飞机为目的的停船和下锚

多选题通过哪些试验方法来测定金属材料的可变形性能?()A拉伸试验B弯曲试验C缺口冲击试验D硬度试验

单选题螺旋试验的主要目的在于()。A判断船舶旋回性的优劣B判断船舶航向稳定性的优劣C判断船舶停船性能的优劣D判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣

单选题通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈?()A旋回试验BZ型试验C螺旋试验D倒车试验

单选题通过Z形试验可判断:().A船舶的变速性能和旋回性能的优劣B船舶的变速性能和航向稳定性的优劣C船舶旋回性能和航向稳定性的优劣D船舶转头惯性和船舶的变速性能

判断题锅炉热效率可通过热平衡试验的方法来测定。A对B错

单选题通过那种标准试验方法来判断船舶操纵性能?()A旋回试验BZ型试验C螺旋试验D倒车试验

单选题船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速的前进距离,是衡量船舶()的指标。A制动性能B停船性能C船速D启动性能

问答题掌握船舶变速性能(冲程、冲时)对船舶操纵有何意义?影响紧急停船距离(冲程)的因素有哪些?

单选题超大型船舶的操纵性能与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()A停船性能差B旋回时间短C旋回速降小D受风流影响小