单选题为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A备燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题
为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。
A

备燃期

B

速燃期

C

缓燃期

D

后燃期

参考解析

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CNGV运行中应尽量使发动机转速保持在（）之间，保证发动机始终在最佳动力性和经济性区域运行。A、1000~2000r/minB、2000~3000r/minC、3000~4000r/minD、2000~4000r/min
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点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
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发动机的动力性和经济性指标又分为（）和（）两种。
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发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。
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虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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为了提高发动机的动力性，应尽量增加发动机的（）。A、空燃比B、燃油量C、可燃混合气D、充气量
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发动机的动力性指标主要有（）、（）和（）；经济性指标主要有（）和（）。
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点火提前角可以影响发动机的动力性，燃油经济性和排放性。
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简述海拔高度对发动机动力性和燃料经济性的影响。
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与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。A、动力性、经济性、排放性能都提高B、经济性、排放性能都提高，动力性下降C、排放性提高，动力性、经济性下降D、动力性、经济性提高，排放性下降
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为了不影响发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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汽油的抗爆性不影响汽油发动机的使用经济性。
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标准混合器使发动机发出的功率最大，汽车的动力性和经济性最好。
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压缩比高的发动机比压缩比低的发动机具有更好的经济性和动力性。
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EGR循环的作用是使发动机（）。A、省油，提高经济性B、增强输出动力，提高动力性C、减少NOx的排量D、减少HC及CO的排放污染
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发动机的试验内容主要是测试发动机的动力性和经济性指标，即功率和（）指标。
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为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少（）。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期
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汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的（），而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性
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汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。
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降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。
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虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
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填空题发动机的动力性和经济性指标有（）和（）指标两种。
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单选题为了确保发动机的动力性和经济性，气缸压力必须达到原厂标准的（），否则应送修。A70％B75％C80％D85％
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