CNGV运行中应尽量使发动机转速保持在（）之间，保证发动机始终在最佳动力性和经济性区域运行。A、1000~2000r/minB、2000~3000r/minC、3000~4000r/minD、2000~4000r/min
CNGV运行中应尽量使发动机转速保持在（）之间，保证发动机始终在最佳动力性和经济性区域运行。
- A、1000~2000r/min
- B、2000~3000r/min
- C、3000~4000r/min
- D、2000~4000r/min
相关考题：
从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
使用螺旋桨减速器的主要优点是（）A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高D、在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速
反向变距螺旋桨的主要优点是（）.A、当油压失效时，螺旋桨会自动变小距。B、灵敏度高，保证发动机工作转速稳定。C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。
浮子式汽化器的经济装置的功用是（）.A、在大转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时，减少喷油量，保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时，减少喷油量，保证发动机在小转速时的经济性
燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是（）.A、使螺旋桨在高转速下工作，使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作，使发动机转子在高转速下工作
发动机冷转（干冷转）是：（）.A、只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速B、不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动
发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升B、不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后，转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A对B错