单选题当直行车道的通行能力有富余,或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用较短的渐变式加速车道,此时入口处需要采用哪种交通管理方式?( )A停车让行B减速让行C信号控制D无优先控制
单选题
当直行车道的通行能力有富余,或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用较短的渐变式加速车道,此时入口处需要采用哪种交通管理方式?( )
A
停车让行
B
减速让行
C
信号控制
D
无优先控制
参考解析
解析:
根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.5.3条规定,当直行车道的通行能力有较大富余且行驶速度低或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用不短于50米的渐变段,此时入口处需要采用“减速让行”交通管理。
根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第10.5.3条规定,当直行车道的通行能力有较大富余且行驶速度低或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用不短于50米的渐变段,此时入口处需要采用“减速让行”交通管理。
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单选题当直行车道的通行能力有富余,或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时,可采用较短的渐变式加速车道,此时入口处需要采用哪种交通管理方式?( )A停车让行B减速让行C信号控制D无优先控制
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