判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。A对B错

判断题
为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。
A

B


参考解析

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相关考题:

传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。 A.提高,提高B.提高,减小C.减小,提高D.减小,减小

为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。() 此题为判断题(对,错)。

数控机床的伺服系统的机械传动系统一般由伺服驱动系统、机械传动部件、()组成。

()是机械噪声的生源。A、机械振动系统B、机械传动系统C、液压传动系统D、电气传动系统

离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()A、机械传动系统B、液力机械传动系统C、全液压传动系统D、电传动系统

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。

为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。

通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。

接触网作业车机械传动系统主要由哪些传动部件组成?

传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A、提高,提高B、提高,减小C、减小,提高D、减小,减小

()液压马达直接驱动车轮旋转。A、机械传动系统B、液力机械传动系统C、全液压传动系统D、电传动系统

影响闭环系统传动精度的因素有()。A、步进电机的步距角精度B、机械传动部件的精度C、丝杆等机械传动部件的传动间隙D、传动件和支承件的变形

为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。

设备的主要部件结构及调整是机械传动系统的内容。

机械传动系统由那些主要部件组成?

铲运机的液力机械传动系统由()、传动箱、液力元件、变速箱、万向传动轴、前后驱动桥等主要部件组成。

数控机床的伺服系统中的机械传动系统一般由()系统、机械传动部件、驱动元件组成。

单选题离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()A机械传动系统B液力机械传动系统C全液压传动系统D电传动系统

单选题()液压马达直接驱动车轮旋转。A机械传动系统B液力机械传动系统C全液压传动系统D电传动系统

判断题通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。A对B错

判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。A对B错

判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。A对B错

问答题接触网作业车机械传动系统主要由哪些传动部件组成?

判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。A对B错

单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响,() 固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A提高;提高B提高;减小C减小;提高D减小;减小

单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A增大系统刚度B增大系统转动惯量C增大系统的驱动力矩D减小系统的摩擦阻力