单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响,() 固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A提高;提高B提高;减小C减小;提高D减小;减小

单选题
传动系统的固有频率对传动精度有影响,() 固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。
A

提高;提高

B

提高;减小

C

减小;提高

D

减小;减小


参考解析

解析: 暂无解析

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微分环节可改善系统的稳定性而且能() A.增加固有频率B.减少固有频率C.增加阻尼D.减小阻尼

()一般是指传动误差和回程误差的大小 A.传动精度B.传动系统C.传动刚度D.传动强度

传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。 A.提高,提高B.提高,减小C.减小,提高D.减小,减小

在机电一体化系统中,通过()可有效提高系统的稳定性。 A.提高驱动元件的驱动力B.增大执行装置的固有频率C.减小系统的阻尼能力D.减小机构的传动误差

为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。() 此题为判断题(对,错)。

传动系统扭转减震器的作用之一是降低扭振系统的固有频率。

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。

为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力

在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。

为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。

通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。

传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A、提高,提高B、提高,减小C、减小,提高D、减小,减小

微分环节可改善系统的稳定性并能()A、增加其固有频率B、减小其固有频率C、增加其阻尼D、减小其阻尼

传动间隙在闭环系统中对下列哪项有影响()A、传动精度B、系统的放大倍数C、系统的固有频率D、系统的稳定性

为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。

对欠阻尼系统,为提高系统相对稳定性,可以()。A、增大系统的固有频率;B、减小系统固有频率;C、增加阻尼;D、减小阻尼。

单选题数控机床的伺服进给系统中的传动间隙在闭环系统中影响()A传动精度B系统的稳定性C系统的固有频率D定位精度

判断题通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。A对B错

判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。A对B错

判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。A对B错

判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。A对B错

单选题传动间隙在闭环系统中对下列哪项有影响()A传动精度B系统的放大倍数C系统的固有频率D系统的稳定性

判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。A对B错

单选题微分环节可改善系统的稳定性并能()A增加其固有频率B减小其固有频率C增加其阻尼D减小其阻尼

单选题数控机床的伺服进给系统中的传动间隙在闭环系统中对()有影响。A传动精度B系统的稳定性C系统的固有频率D定位精度

单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A增大系统刚度B增大系统转动惯量C增大系统的驱动力矩D减小系统的摩擦阻力