运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以命令将准许作业时刻通知车站值班员和作业负责人。（考点范围：抢修作业的相关规定）
救援连挂列车运行作业中，清客无法完成应如何操作：（）A、车站值班员（行车）通知站务员跟车B、车站值班员（行车）通过调度热线电话汇报运营调度员C、车站值班员（行车）汇报公司生产调度D、车站值班员（行车）统计没下车的乘客数量
车站停电时，（）在车站维护好站台秩序。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）A、行车调度员B、生产调度C、行车值班员D、站务员
采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A、行车调度员人为B、行车值班员人为C、行车调度员通过设备D、行车值班员通过设备
列车脱轨时，行车值班员应及时汇报行车调度员、值班站长、生产调度及其它救援单位。（考点范围：列车脱轨的处置规定）
运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应直接与行车调度员联系。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）
运营时间内行车设备的抢修，行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。（考点范围：抢修期间的车站行车组织）
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定
行车设备发生故障，行车值班员首先汇报（）。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A、值班站长B、生产调度C、行车调度员D、值班室
当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）
客运服务人员应随时与行车值班员、列车司机、警务人员加强联系，密切配合。（考点范围：车站信息沟通）
运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应通过（）与行车调度员联系。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A、值班站长B、行车值班员C、站务员D、生产调度
车站停电时，（）必要时联系行车调度员，要求列车限速。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、警务站
行车设备及影响行车的水电设备在使用中发生故障和不良现象，应立即报告（），并知有关部门处理。A、车站值班员B、列车调度员C、站长D、车站值班员或站长
列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A、影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B、如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C、发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D、设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
运营时间内行车设备的抢修，由值班室批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）
运营时间内行车设备的抢修，由（）批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A、值班室B、生产调度C、行车调度员D、行车值班员
判断题当行车值班员发现有乘客跳下站台时，应向行车调度员汇报后，再等待行车调度员转换控制权。（考点范围：控制台非常站控功能的使用范围）A对B错
单选题运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应通过（）与行车调度员联系。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A值班站长B行车值班员C站务员D生产调度
判断题运营时间内行车设备的抢修，作业负责人应直接与行车调度员联系。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A对B错
判断题列车脱轨时，行车值班员应及时汇报行车调度员、值班站长、生产调度及其它救援单位。（考点范围：列车脱轨的处置规定）A对B错
单选题采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A行车调度员人为B行车值班员人为C行车调度员通过设备D行车值班员通过设备
单选题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A熄灭B闪烁C绿色稳定D红色稳定
判断题运营时间内行车设备的抢修，由值班室批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A对B错
单选题车站停电时，（）在车站维护好站台秩序。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）A行车调度员B生产调度C行车值班员D站务员
单选题运营时间内行车设备的抢修，由（）批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）A值班室B生产调度C行车调度员D行车值班员