单选题对车身进行测量时,测量长度为1m和2m的两个点,它们的误差要求是()mm。A2和3B±3C3和4

单选题
对车身进行测量时,测量长度为1m和2m的两个点,它们的误差要求是()mm。
A

2和3

B

±3

C

3和4


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相关考题:

测量一个1000米的长度时,绝对误差为1米,测量另一个100米的长度时,绝对误差也为1m,两个的绝对误差和相对误差都一样() 此题为判断题(对,错)。

机床几何精度标准中,对有些项目的公差规定了测量范围。角度公差规定在( )长度上不超过0.02mm,但在实际测量角度误差时,很少去测量1m的距离,这时可按比例来确定所用测量范围的公差值。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

如下图,a,b,c为一条直线上的三个点,通过测量a,b间的长度Sab和a、c间的长度Sac来获得b、f间的长度Sbc。已知Sab、Sac的测量中误差分别为±3.0mm、±4.0mm,则Sbc的中误差为()mm。 A:±1.0B:±2.6C:±5.0D:±7.0

(2016 年) 对某大地点进行测量, GPS 大地高中误差为±10mm, 高程异常中误差为±15mm, 仪器高测量中误差为±6mm, 则该点的正常高中误差是() mm。A. ±31 B. ±25 C. ±22 D. ±19

对某大地点进行测量,GPS 大地高中误差为+10mm,高程异常中误差为+15mm,仪器高测量中误差为+6mm,则该点的正常高中误差是( )。A、±31mmB、±25mmC、±22mmD、±19mm

采用固定误差为10mm,比例误差为10mm/km的GPS接收机对5km长的基线进行测量,测量中误差为()A14mmB20mmC60mmD22mm

测量要求中,车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm,辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。

在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm,车身右侧某点的宽度读数是450mm,那么这个点宽度实际数值是多少?()A、350mmB、450mmC、550mm

从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是()。A、538mmB、2186mmC、1648mmD、1345mm

车身维修人员在对车辆进行测量分析时,经常会忽视()方向的测量和调整A、长度B、宽度C、高度D、前后

车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。

对车身进行测量时,测量长度为1m和2m的两个点,它们误差要求是()。A、2mm和3mmB、都是3mmC、3mm和4mm

三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值,因此是测量系统中最准确的测量方法。

现在车身维修后的测量公差标准为(),只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm

分别测量长度为100mm和500mm的尺寸,测得二者的绝对误差均为0.02mm,说明二者的测量精度相同。

机床几何精度标准中,对有些项目的公差规定了测量范围。角度公差规定在()长度上不超过0.02mm,但在实际测量角度误差时,很少去测量1m的距离,这时可按比例来确定所用测量范围的公差值。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m

一螺旋测微计的示值误差为0.004mm ,下列说法中正确的是()A、用它进行测量的不确定度最小是0.004mmB、用它进行一次测量,其偶然误差为0.004mmC、用它作一次测量,可用0.004mm估算其误差D、用它测量时的相对误差为0.004mm

用一把1m尺子分段测量9m长度,每段测量标准差为0.2mm,则9m的测量结果的标准差为1.8mm

机床几何精度标准中,对有些项目的公差规定了测量范围。角度公差规定在1m长度上不超过0.02mm,但在实际测量角度误差时,很少去测量1m的距离,这时可按比例来确定所用测量范围的( )。A、公差精度B、角度误差C、测量值D、公差值

判断题车身测量的误差允许为±5mm。A对B错

单选题用流量标准装置对一台流量计进行测量。流量计的最大允许误差用相对误差表示为±1%,测量得到该流量计在1m³/h测量点的示值误差为-0.005m³/h,扩展不确定度U=0.004m³(k=2)。则该流量计在1m³/h测量点的合格判据为示值误差的绝对值不大于( )。A0.004m³/hB0.005m³/hC0.006m³/hD0.010m³/h

判断题在进行点与点的距离测量时,经常要利用车身的左右对称性。A对B错

单选题从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是()。A538mmB2186mmC1648mm

判断题由于车身尺寸的基准在车身中部,需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复,以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A对B错

判断题车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的长度校正到位。A对B错

判断题在实际测量工作中,长度的基准不在车身上,而是在平台或测量尺上,可以找到前或后的零平面作为长度基准,来测量其他测量点的长度数据。A对B错

判断题车身上的每一个控制点都由3个数据组成,即长度、宽度和高度数值,在测量时要找到尺的零点才可以进行测量。A对B错