填空题IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。

填空题
IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。

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SNMP报文的组成部分包括() A.版本号、团体号、MIBB.版本号、主机号、协议数据单元(PDU)C.版本号、团体号、协议数据单元(PDU)D.版本号、用户号、协议数据单元(PDU)

IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。

南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为(). A.钢轨B.同步环线C.光缆D.PTI

以下属于ATP车载设备的是(). A.OPGB.ATPC.PTI信标D.车载ATP单元

200H车载设备,LKJ给ATP的信息包括()。A、轨道电路信号B、应答器数据C、ATP状态等传输给LKJD、时间、司机号、车次号

NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;司机与监控员核对(),经司机核对无误后,监控员添乘司机室。A、车次号B、车体号C、发令行调代码D、工号

列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。A、车次号B、司机号C、列车长度

以下属于ATP车载设备的是().A、OPGB、ATPC、PTI信标D、车载ATP单元

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。A、车体号B、TDB信息C、列车调整D、车次号调整

写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤?

IMUVE处理板从ATO接受列车数据,它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

()是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等,根据不同作业需求,设置的与目的地作业方式相关的编号。A、车次号B、目的地号C、车体号D、表号

ATS的时钟信息会有规律的发送给各个车载单元以更新()。A、时间B、列车号C、车次号D、列车运行等级

列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。

DMI人机交互功能中输入信息包括()A、司机号B、副机号C、车次号D、上下行等

列车描述包括三部分内容:即()车次号、司机号和列车号。A、车次号B、司机号C、列车号D、运行号

SNMP报文的组成部分包括()A、版本号、团体号、MIBB、版本号、主机号、协议数据单元(PDU)C、版本号、团体号、协议数据单元(PDU)D、版本号、用户号、协议数据单元(PDU)

CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有()。A、司机号B、车次号C、列车长度D、制动参数E、RBC数据

TAX装置内通讯记录单元能通过()通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。

判断题列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。A对B错

填空题TAX装置内通讯记录单元能通过()通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。

单选题ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中,与列车相关的控制有()。A车体号BTDB信息C列车调整D车次号调整

判断题列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。A对B错

问答题写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤?

单选题()是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等,根据不同作业需求,设置的与目的地作业方式相关的编号。A车次号B目的地号C车体号D表号

单选题200H车载设备,LKJ给ATP的信息包括()。A轨道电路信号B应答器数据CATP状态等传输给LKJD时间、司机号、车次号

填空题IMUVE处理板从ATO接受列车数据,它负责将目的地号、、车次号等确认信息.