TAX装置内通讯记录单元能通过()通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。

TAX装置内通讯记录单元能通过()通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。


相关考题:

TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A监控装置的数据记录格式相同,均采用()记录方式。

LKJ2000型监控装置中,带CPU模块的插件与监控记录插件的通信方式为()通信。不带CPU模块的插件与监控记录插件的通讯方式为()通讯。

TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的()作为坐标基准,实时记录各单元反馈的信息A、机车型号B、时间、公里标C、车次、区段号D、运行速度

TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过()方式或者CAN总线通信方式。

TAX装置基本单元配置的功能有()。A、串行通信功能B、记录功能C、数据转储功能D、数据分析处理能力E、并行通信功能

TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过()通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。A、RS-485B、RS-422C、CAND、RS-232

TAX装置通信记录单元作了如下改进()。A、生产工艺B、在通信抗干扰C、D5由6264升为62256

TAX机车安全信息综合监测装置中,下列哪一项与电源单元一起,构成基本配置单元?()A、语音录音单元B、轨道检测单元C、通讯记录单元D、弓网检测单元

语音录音单元是TAX机车安全信息综合监测装置的核心,TAX装置通过它获取LKJ监控装置的运行信息。

TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过RS-485通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。

TAX2型机车安全综合监测装置的电源单元采用与LKJ-93A型监控记录装置一致的电源单元,技术成熟,性能稳定,通用性强,互换性好。

TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的()作为座标基准,实时记录各检测单元反馈的信息。A、机车型号B、时间、公里标C、车次、区段号D、运行速度

绝缘监察装置应具备以下功能:()。A、直流电源系统绝缘降低监测功能B、可与直流电源系统监控单元通信C、事件记录应具有掉电保持功能D、能通过报文与监控单元进行网络对时

TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过()通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。

TAX2型机车安全信息综合监测装置将各检测设备以标准模块单元置于工作平台中,由该工作平台中的通讯记录单元获取监控装置的()信息。A、时间B、公里标C、速度D、车次

检测装置能通过()等通讯方式与综合监测单元或直接与站端监测单元通信。A、现场总线B、以太网C、无线D、电缆

单选题TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过()通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。ARS-485BRS-422CCANDRS-232

填空题TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过()通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。

多选题TAX2型机车安全信息综合监测装置将各检测设备以标准模块单元置于工作平台中,由该工作平台中的通讯记录单元获取监控装置的()信息。A时间B公里标C速度D车次

填空题TAX装置内通讯记录单元能通过()通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。

填空题LKJ2000型监控装置中,带CPU模块的插件与监控记录插件的通信方式为()通信。不带CPU模块的插件与监控记录插件的通讯方式为()通讯。

填空题TAX2型机车安全信息综合监测装置记录的格式与LKJ-93A监控装置的数据记录格式相同,均采用()记录方式。

单选题TAX2箱通信记录插件()灯常亮表示通信记录单元与监控装置通信不正常。A1AB1BC2AD2B

多选题TAX装置通信记录单元作了如下改进()。A生产工艺B在通信抗干扰CD5由6264升为62256

单选题TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的()作为坐标基准,实时记录各单元反馈的信息A机车型号B时间、公里标C车次、区段号D运行速度

填空题TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过()方式或者CAN总线通信方式。

判断题语音录音单元是TAX机车安全信息综合监测装置的核心,TAX装置通过它获取LKJ监控装置的运行信息。A对B错