填空题IMUVE处理板从ATO接受列车数据，它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

填空题
IMUVE处理板从ATO接受列车数据，它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

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IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。
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列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。A、车次号B、司机号C、列车长度
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写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤？
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IMUVE处理板从ATO接受列车数据，它负责将目的地号、、车次号等确认信息.
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下列不是信号系统提供给PIS系统的信息内容的是（）。A、列车位置信息B、列车车次号C、车组号等信息D、列车广告视频
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CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A、列车无线车次号校核信息B、调度命令签收C、列车防护报警D、列车接近预警信息
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下列有关列车车次号的说法，正确的是（）A、救援列车（电客车）列车车次号991-999B、临时客运列车车次号501－699C、调试列车车次号701－799D、回空列车车次号801－849E、专列车次号901－909
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列车车次的基本组成（）。A、旅程号B、目的地码C、服务号D、序列号
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TDCS系统从450MHz无线通信系统或GSM-R系统实时接收（），并将接收到的信息与系统中的列车车次号、位置信息进行核对。A、无线车次号信息B、列车位置信息C、列车追踪信息D、无线调度命令
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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。
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列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。
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CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。
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动车组列车车厢外部的电子显示屏显示（）等信息。A、车次、车厢顺号B、列车运行区间、车次C、列车运行区间、车次、车厢顺号D、停站、运行速度
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P11包表示经过确认的列车数据，其中的变量NIDOPERATIONAL表示（）。A、司机号B、车载设备编号C、车次号D、列车长度
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判断题列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。A对B错
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单选题动车组列车车厢外部的电子显示屏显示（）等信息。A车次、车厢顺号B列车运行区间、车次C列车运行区间、车次、车厢顺号D停站、运行速度
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单选题下列不是信号系统提供给PIS系统的信息内容的是（）。A列车位置信息B列车车次号C车组号等信息D列车广告视频
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单选题CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息。ADMSBTAXCLBJDLKJ
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判断题CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。A对B错
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多选题CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A列车无线车次号校核信息B调度命令签收C列车防护报警D列车接近预警信息
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单选题P11包表示经过确认的列车数据，其中的变量NIDOPERATIONAL表示（）。A司机号B车载设备编号C车次号D列车长度
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多选题列车车次的基本组成（）。A旅程号B目的地码C服务号D序列号
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