多选题架修时,关于碳滑板的检查要求是()。A碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换C滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mmD滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm

多选题
架修时,关于碳滑板的检查要求是()。
A

碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3

B

碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换

C

滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mm

D

滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )

碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块(接近宽度的1/2),必须更换碳滑板( )。

一级修标准中,CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。

一级修标准中,CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m

受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换().A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕

当碳滑板高度差为5mm时,要更换2个碳滑板。

碳滑板接触压力过大时,会加重碳滑板的磨损。

受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换:()A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕

CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。

架修时,关于碳滑板的检查要求是()。A、碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B、碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换C、滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mmD、滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm

段修时必须将转向架进行彻底分解,对转向架中的每一个零部件要仔细检查。

受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。

受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时,不需要更换碳滑板。

更换碳滑板时,必须使用新的定位螺母。

多选题架修时,关于碳滑板的检查要求是()。A碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换C滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mmD滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm

判断题受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时,不需要更换碳滑板。A对B错

问答题受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?

多选题受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换:()A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕

判断题受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。A对B错

判断题一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200mA对B错

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单选题碳滑板正常磨耗到限,碳条残高小于()时,必须更换碳滑板。A8mmB9mmC5mmD3mm

判断题碳滑板接触压力过大时,会加重碳滑板的磨损。A对B错

单选题受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换().A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕

判断题当碳滑板高度差为5mm时,要更换2个碳滑板。A对B错