判断题碳滑板接触压力过大时，会加重碳滑板的磨损。A对B错

判断题
碳滑板接触压力过大时，会加重碳滑板的磨损。
A

对

B

错

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碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块(接近宽度的1/2)，必须更换碳滑板( )。
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目前，DSA200受电弓滑板的材料是（）A、整体碳滑板B、钢滑板C、铝包炭滑板D、粉末冶金滑板
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受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
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国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板
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CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
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碳滑板接触压力过大时，会加重碳滑板的磨损。
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A、碳层高度小于5mmB、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C、存在纵向裂纹D、碳滑板有划痕
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CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。
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架修时，关于碳滑板的检查要求是（）。A、碳滑板的碳层上如果出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时，需更换滑板，缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B、碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨，大于6mm更换C、滑板与端角过渡流畅，且间隙不大于2mmD、滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于9mm
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受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？
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CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
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受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。
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受电弓碳滑板出现（）情况需要更换碳滑板。A、剩余碳条高度仅10mm，从支座上沿测量碳滑板高度B、发现大的碳结块C、边缘处发现碳结块以及裂缝D、大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏
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受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
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多选题架修时，关于碳滑板的检查要求是（）。A碳滑板的碳层上如果出现裂纹，且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时，需更换滑板，缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨，大于6mm更换C滑板与端角过渡流畅，且间隙不大于2mmD滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于9mm
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填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
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判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
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问答题受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板？
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多选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕
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判断题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。A对B错
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多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
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单选题碳滑板正常磨耗到限，碳条残高小于（）时，必须更换碳滑板。A8mmB9mmC5mmD3mm
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单选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A碳层高度小于5mmB超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板C存在纵向裂纹D碳滑板有划痕
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判断题当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板。A对B错
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