填空题汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。

填空题
汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。

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相关考题:

汽车车身的生产主要经过()、焊接、加工、涂漆和装配五个阶段。

汽车车身有哪些主要部分组成?()A、壳体、钣金、附件、内外装饰、取暖、通风装置B、壳体、车门、钣金、附件、内外装饰、取暖、通风装置C、车门、钣金、附件、内外装饰、取暖、通风装置D、壳体、车门、内外装置、取暖、通风装置

汽车车身的生产主要经过哪五个阶段?

汽车生产的流程不包括以下哪个工艺()。A、汽车零部件冲压B、车身焊接C、喷涂工艺D、汽车碰撞试验

单体构造式车身系将多片钢板冲压成形后置于夹具上()A、气焊B、电弧焊接C、电阻焊接D、电阻焊接和电弧焊接

汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、()、涂漆和装配五个阶段。A、热处理B、锻造C、消除应力D、加工

机械加工常用的毛坯主要有:铸件、()、型材、焊接件、冷冲压件。

车身多以薄钢板冲压成形,对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形,使焊接难度增大。()

汽车地板上的热熔隔热垫是在车身的()阶段安装的。A、涂装B、总装C、焊装D、冲压

汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。

车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

汽车车身钣金的低拱曲(低曲率)--钣金面的曲面非常()A、缓和B、小C、平D、不平

汽车车身普遍采用()涂漆方式。

汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。

汽车制造业中,激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。

汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。

属于非增值的工作是()。A、物料排序B、车身焊接C、零件组装D、钣缝涂胶

汽车制造流水线主要包括:()A、铸造线B、焊接线C、机加工线D、总装线E、涂装线F、冲压线

常见的冲压件缺陷有()A、钣金波浪B、车身脏点C、车身橘皮D、划伤

汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或非金属材料成型件组合而成。

汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或()成型件组合而成。A、非金属材料B、金属材料C、复合材料D、纳米材料

单选题汽车地板上的热熔隔热垫是在车身的()阶段安装的。A涂装B总装C焊装D冲压

判断题汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。A对B错

多选题汽车制造流水线主要包括:()A铸造线B焊接线C机加工线D总装线E涂装线F冲压线

多选题通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。A锈痕B变形C凹陷D凸起

问答题例1(案例48)、某公司拟建厂房,设置了冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间。该项目原材料为钢板,主要辅助材料为涂料(主要成分为苯系物、溶剂汽油)、焊丝等。冲压车间的生产工艺流程为:备料(开卷落料丝)→冲压成型(各冲压线)→检验(专用检具)→入库。焊装车间的主要生产工艺流程为:组合→焊接→补焊→检查→涂密封胶→车身调整。问题:1)该公司存在的主要职业性危害因素。2)该公司拟建的冲压车间和焊装车间各工艺存在的主要职业病危害因素。

判断题车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。()A对B错