列车运行时,在钢轨上撒砂,是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力,防止机车发生空转。() 此题为判断题(对，错)。
机车挂车前适当撒砂,列车起动前适当压钩可以防止空转。() 此题为判断题(对，错)。
撒砂的方法有“线式”和“点式”两种撒砂法,机车发生空转时,应立即采用“线式”撒砂法撒砂。() 此题为判断题(对，错)。
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。() 此题为判断题(对，错)。
运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
撒砂的方法有“线式”和“点式”两种撒砂法，机车发生空转时，应立即采用“线式” 撒砂法撒砂。
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
机车挂车前适当撒砂，列车起动前适当压钩可以防止空转。
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒砂。
机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行
电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂
冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。A、撒砂B、加载C、制动
机车设有2个撒砂电空阀，撒砂电空阀的控制可以通过（）途径实现。A、司机室脚踏撒砂阀B、机车运行时发生空转、滑行等情况C、机车实施紧急制动时D、提牵引手柄
机车运行中发生微机报警、空转撒砂灯亮时（）维持运行。A、转励磁二位B、转换微机C、关闭撒砂阀
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
单选题机车运行中发生微机报警、空转撒砂灯亮时（）维持运行。A转励磁二位B转换微机C关闭撒砂阀
单选题冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。A撒砂B加载C制动
判断题列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。A对B错
单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A车轮打滑B车轮空转C车辆滑行D机车不能运行
判断题撒砂的方法有“线式”和“点式”两种撒砂法，机车发生空转时，应立即采用“线式” 撒砂法撒砂。A对B错
单选题电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂
判断题挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。A对B错
判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A对B错