客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集车共用车的人力制动机需处于工作状态。() 此题为判断题(对，错)。
客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,并应处于非工作状态。() 此题为判断题(对，错)。
使用平车跨装的货物车(跨装汽车除外),禁止经过道岔。() 此题为判断题(对，错)。
()不属于运用客车三捆绑(或固定措施)的范围。 A、钩提杆B、截断塞门C、折角塞门D、车钩防跳装置
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。
运用客车对（）实行“三捆绑”或固定措施。A、钩提杆B、折角塞门C、截断塞门D、车钩防跳装置
长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行（）。A、捆绑B、加固C、捆绑固定D、固定
一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为（）货物。A、超长B、超限C、跨装D、超重
列检作业根据需要对钩提杆、（）进行捆绑；对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车，须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A、折角塞门B、制动软管C、防跳插销D、钩头
运用客车要对（）实行捆绑或固定措施。A、钩提杆B、折角塞门C、截断塞门D、车钩防跳装置
执行特殊物资运输任务时，对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行（）。
制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
进入高原铁路运行铁路货车按规定须对（）进行捆绑。A、折角塞门手把和钩提杆B、制动梁C、车钩D、折叠式人力制动机
运用客车对（）实行三捆绑。A、钩提杆、折角塞门、下连杆B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行捆绑；对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车，须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。
特殊物资运输列车技术作业时，对跨装或爬装货物的平车须（）。A、放倒人力制动机B、放倒人力制动机并进行捆绑C、捆绑人力制动机D、卸下折叠式人力制动机
填空题制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
判断题装载跨装货物（跨及两平车装载的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。A对B错
多选题运用客车要对（）实行捆绑或固定措施。A钩提杆B折角塞门C截断塞门D车钩防跳装置
多选题运用客车对（）实行“三捆绑”或固定措施。A钩提杆B折角塞门C截断塞门D车钩防跳装置
单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A钩提杆、折角塞门、排风阀B钩提杆、折角塞门、截断塞门C钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
单选题列检作业根据需要对钩提杆、（）进行捆绑；对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车，须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A折角塞门B制动软管C防跳插销D钩头
单选题进入高原铁路运行铁路货车按规定须对（）进行捆绑。A折角塞门手把和钩提杆B制动梁C车钩D折叠式人力制动机
填空题执行特殊物资运输任务时，对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行（）。
单选题特殊物资运输列车技术作业时，对跨装或爬装货物的平车须（）。A放倒人力制动机B放倒人力制动机并进行捆绑C捆绑人力制动机D卸下折叠式人力制动机
单选题运用客车对（）实行三捆绑。A钩提杆、折角塞门、下连杆B钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C钩提杆、折角塞门、截断塞门D折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
单选题长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行（）。A捆绑B加固C捆绑固定D固定