单选题产生集装箱运输货损差事帮的原因中,不由船方负责的有()A货物装箱不当B集装箱箱位配置不当C货箱固定绑扎不牢D运输途中通风不当

单选题
产生集装箱运输货损差事帮的原因中,不由船方负责的有()
A

货物装箱不当

B

集装箱箱位配置不当

C

货箱固定绑扎不牢

D

运输途中通风不当


参考解析

解析: 暂无解析

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港口接收集装箱装运的海运国际邮件,船方只有对集装箱外形和封志的完整负责,如果箱形和封志完好无损,内装邮件袋数有不符等情况时,船方概不负责。此题为判断题(对,错)。

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在集装箱海上运输过程中,船方应对____负责。A.箱内货物数量B.箱内货物质量C.集装箱外表D.集装箱外表和铅封

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列选项属于保险公司应赔偿范围的有()。 A.运输中因遭遇台风造成部分货损B.运输延迟造成货损C.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损D.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围?(2011年)A.运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B.运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损C.运输延迟造成货损D.运输中因遭遇台风造成部分货损

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围?A、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B、运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损C、运输延迟造成货损D、运输中因遭遇台风造成部分货损

开展国际集装箱多式联运具有许多优越性,主要表现在()方面。A、简化托运、结算及理赔手续B、降低货损货差事故C、降低运输成本D、提高运输管理水平E、缩短货物运输时间

下列()不属于集装箱运输的关系方。A、无船承运人B、集装箱租赁公司C、理货公司

国际多式联运减少中间环节,缩短货物运输时间,降低货损,货差事故,提高运输质量。

依据我国海商法的规定,承运人对下列()原因造成的货损不负责任。A、船舶不适航B、管货过失C、航行过失D、货物固有缺陷E、船方在航行中管船过失造成的货损

在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。A、海牙规则B、维斯比规则C、汉堡规则D、中国海商法

()是集装箱运输的特点。A、最大限度地减少货损B、由多个承运人负责全程运输C、集装箱的铅封号码具有唯一性D、方便了运输、装船和卸港

下列选项中()属于集装箱运输的特点。A、不能实现门到门运输B、货损率高C、可以由一个承运人负责全程运输D、运费较高

公路运输的局限性有()。A、载重量小B、不适宜走长途运输C、易造成货损货差事故D、能实现门到门的运输

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单选题产生集装箱运输货损货差事故的原因中,不由船方负责的有()。A货物装箱不当B集装箱箱位配置不当C集装箱系固不当D运输途中未能及时排放污水井内污水

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单选题船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中,其损失()。A应由船方负责B船方不承担责任C视是否为不可抗力原因而定D应有货主负责

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