国际多式联运减少中间环节,缩短货物运输时间,降低货损,货差事故,提高运输质量。

国际多式联运减少中间环节,缩短货物运输时间,降低货损,货差事故,提高运输质量。


相关考题:

货物运输中采取多式联运可以减少货损,缩短运输时间,提高运输效率,降低运输成本,提高运输质量。() 此题为判断题(对,错)。

国际货物多式联运的优点包括(  )。A.手续简单B.中间环节减少C.实现站到站运输D.提高了货损货差E.提高了运输组织水平

国际多式联运的优越性包括()。A:中间环节少,货运时间短B:节省运杂费用,降低运输成本C:货损货差降低,货运质量提高D:实现门到场运输E:责任统一,手续简单

集装箱运输的特点包括()。 A.扩大成组单元,提高装卸效率 B.减少货损货差 C.缩短货物在途时间 D.增加包装费用 E.增加货物运输费用

国际多式联运的优越性包括( )。A.中间环节少,货运时间短B.节省运杂费用,降低运输成本C.货损货差降低,货运质量提高D.实现门到场运输E.责任统一,手续简单

国际多式联运具有中间环节多的特点。A对B错

开展国际集装箱多式联运具有许多优越性,主要表现在()方面。A、简化托运、结算及理赔手续B、降低货损货差事故C、降低运输成本D、提高运输管理水平E、缩短货物运输时间

国际多式联运的优势有()A、责任统一、手续简便B、分段托运多头负责C、减少中间环节D、综合优势明显E、降低运输成本

多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。

在国际多式联运中,对于不能确定货损事故实际区段时,往往按《汉堡规则》进行赔付。

下列关于国际多式联运的优越性,哪种说法是错误的()A、缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量B、托运、结算及理赔手续复杂C、降低运输成本、节省各种支出D、提高运输管理水平,实现运输合理化

国际多式联运具有中间环节多的特点。

集装箱运输的优越性包括()。A、提高装卸效率,减轻劳动强度B、减少货损货差,提高货物运输的安全与质量C、缩短货物的在途时间,加快车船的周转D、免除包装费用,减少成本E、减少货物运输费用

下列关于开展国际多式联运的优越性的说法不正确的是()。A、缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量B、托运、结算及理赔手续复杂C、降低运输成本、节省各种支出D、提高运输管理水平,实现运输合理化

国际多式联运有利于缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量,但是不利于节省费用。()

多选题国际多式联运优点为( )。A责任统一,手续简单B中间环节减少,货运时间缩短,货损货差降低,货运质量提高C节省运杂费用,降低运输成本D提高运输组织水平,实现合理运输E实现门到门运输

单选题下列关于开展国际多式联运的优越性的说法不正确的是()。A缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量B托运、结算及理赔手续复杂C降低运输成本、节省各种支出D提高运输管理水平,实现运输合理化

单选题以下不是国际多式联运优越性的是( )。A责任统一,手续简单B中间环节减少,货运时间缩短,货损货差提高,货运质量提高C节省运杂费用,降低运输成本D实现门到门的运输

多选题开展国际多式联运的作用有( )。A简化托运、制单和结算手续B减少中间环节,缩短货物运输时间C减少货损货差事故,提高货运质量D降低运输成本,节省运杂费用E提高运输组织水平,实现合理化运输

单选题下列不属于国际多式联运的优越性的是( )。A责任统一,手续简单B中间环节减少,货运时间缩短C实现门到门运输D分散运输风险

判断题多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。A对B错

多选题集装箱运输的优越性包括()。A提高装卸效率,减轻劳动强度B减少货损货差,提高货物运输的安全与质量C缩短货物的在途时间,加快车船的周转D免除包装费用,减少成本E减少货物运输费用

判断题国际多式联运有利于缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量,但是不利于节省费用。()A对B错

多选题国际多式联运的优越性主要表现在(  )。A简化托运、结算及理赔手续,节省费用B缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量C提高运输管理水平,实现运输合理化D运输过程中可以获得较大的运费收入E对全货物运输过程的控制有利于供应链管理

多选题开展国际集装箱多式联运具有许多优越性,主要表现在()方面。A简化托运、结算及理赔手续B降低货损货差事故C降低运输成本D提高运输管理水平E缩短货物运输时间

多选题国际多式联运的优越性包括(  )。A中间环节少,货运时间短B节省运杂费用,降低运输成本C货损货差降低,货运质量提高D实现门到场运输E责任统一,手续简单

多选题国际货物多式联运的优点包括(  )。A手续简单B中间环节减少C实现站到站运输D提高了货损货差E提高了运输组织水平