单选题对舱内进行检测时,舱内应处于()。A正压状态B静止状态C负压状态D没有规定

单选题
对舱内进行检测时,舱内应处于()。
A

正压状态

B

静止状态

C

负压状态

D

没有规定


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

用几何测量法检定油船舱需要测量的参数主要有:舱的计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、甲板拱高、舱内构件、舱内附件。() 此题为判断题(对,错)。

船舶破舱进水后,为防止舱壁压裂,水进入邻舱,则在邻舱舱壁上要进行支撑,其三角支撑要点是:A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C.支柱要撑在舱内水位较高处D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处

在对舱内气体进行检测时,首先应从甲板上开始检测,然后再进入舱内进行检测。

用几何测量法检定油船舱需要测量的参数包括:()。A、标高、计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、舱内附件、倾斜B、下尺点内竖直径、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、舱内附件、横直径、舱内构件C、计量基准点位置、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、甲板拱高、舱内构件、舱内附件D、计量基准点位置、标高、舱宽、舱长、舱高、凸形甲板、舱内构件、倾斜

工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A、氧气含量达21%B、烃气浓度在1%以下C、舱内无可燃物

当舱内处于过浓状态时,火焰将()倒回入舱。A、很快B、不会C、慢慢D、‘能

入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气

在对舱内进行气体检测时,应注意()。A、防舱气人量释放B、防中毒C、防火防爆D、ABC都对

对舱内进行检测时,舱内应处于()。A、正压状态B、静止状态C、负压状态D、没有规定

在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。A、继续降低舱内的氧气含量B、保证船内处于正压状态C、使舱内的烃气处于爆炸临界线以下,并处于惰化状态

一段方式原油洗舱开始时舱内应()。A、卸空B、最多留1m残油C、AB都可以D、A对B不对

油船上若需要下舱作业时,只在下舱前对舱内的气体进行监测

Y/D航前测试在何处进行?()A、地面上在驾驶舱内B、地面上在驾驶舱或主设备舱内C、地面或空中,驾驶舱内D、主设备舱

单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A舱别B舱别及其平舱情况C舱别及舱内谷物的装舱深度D舱别及舱内谷物的装舱体积

单选题入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气

单选题可进行旺盛通风的条件是()。A舱内空气露点高于舱外空气温度和露点B舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度C舱内空气露点低于舱外空气露点,且高于舱外空气温度D以上均不是

单选题一段方式原油洗舱开始时舱内应()。A卸空B最多留1m残油CAB都可以DA对B不对

判断题工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。A对B错

判断题在对舱内气体进行检测时,首先应从甲板上开始检测,然后再进入舱内进行检测。A对B错

单选题在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。A继续降低舱内的氧气含量B保证船内处于正压状态C使舱内的烃气处于爆炸临界线以下,并处于惰化状态

单选题在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。A氧气含量达21%B烃气浓度在1%以下C舱内无可燃物

单选题当舱内处于过浓状态时,火焰将()倒回入舱。A很快B不会C慢慢D‘能

单选题下述有关舱壁温度()是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

单选题在对舱内进行气体检测时,应注意()。A防舱气人量释放B防中毒C防火防爆DABC都对

判断题油船上若需要下舱作业时,只在下舱前对舱内的气体进行监测A对B错