判断题工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。A对B错

判断题
工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
A

B


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在已经惰化的货油舱内,如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时,应该进行什么操作?()A.不需要进行任何操作B.释放舱内压力C.充惰恢复舱内的压力

美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

压载管线位于()内,直接与货油泵舱内的压载泵相连。 A.液货舱B.压载舱C.机舱D.隔离空舱

专舱压载是指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装压载水的舱内的水。此题为判断题(对,错)。

专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。此题为判断题(对,错)。

船舶装完货后,应该从货舱内取出舱灯,拔出舱灯的插销即可。此题为判断题(对,错)。

采用COW船舶在货控室应能监视__。①泵吸进和排出压力②洗舱管路压力③舱内惰气压力A.③B.①②C.①②③

货油舱的腐蚀没有压载水舱严重,由于原油有一定的粘性,在舱内结构上形成保护膜,所以货油内积水通常对舱底板没有明显腐蚀。此题为判断题(对,错)。

为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。此题为判断题(对,错)。

P/V切断器用于调节舱内压力,防止过高或过低时损坏舱壁结构。此题为判断题(对,错)。

当采用流量法测试气密舱的密封性时,()。A、应使舱内压力超过设计余压值。B、需要间断供气。C、不需要向气密舱连续供气。D、舱内压力达到规定值并保持稳定,此时供气流量即等于泻漏流量。

专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。

为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风。

压力调节阀的作用是()。A、在甲板主管内的压力值设定后,维持该数值的稳定B、保持货油舱内的压力在设定范围内C、A+B

哪些情况不会发生油污染?()A、洗舱水的误排放B、货油舱内压载水的误排放C、专用压载舱内压载水的排放

压载管线位于()内,直接与货油泵舱内的压载泵相连。A、液货舱B、压载舱C、机舱D、隔离空舱

货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

在原油洗舱的货舱内,舱气压力必须为()。A、高压B、低压C、正压D、负压

为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。

判断题为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,必须自始至终保持舱内连续通风。A对B错

单选题对于L>90m的油船,要求:()A在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

判断题P/V切断器用于调节舱内压力,防止过高或过低时损坏舱壁结构。A对B错

判断题船舶装完货后,只需从货舱内取出舱灯,拔出舱灯的插销即可。A对B错

判断题为了双层壳压载舱内的检查,人员在入舱期间,不必保持舱内连续通风。A对B错

单选题货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A机舱内B锚机处所C泵舱内

判断题专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。A对B错