单选题根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。A103%nbB110%nbC115%nbD120%nb
单选题
根据我国有关规定船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。
A
103%nb
B
110%nb
C
115%nb
D
120%nb
参考解析
解析：
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相关考题：
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响,对全制式调速器的主机,因为具有(),除了受手柄推出的速度影响,还受调速性能的影响。A 、自动加速程序B、给定转速和供油量限制系统C、供油量限制系统D、给定转速
《钢质海船入级与建造规范》规定,额定功率等于或大于220KW、且能脱离传动轴系或传动可调螺距螺旋桨的柴油主机,除应设置(),还应设置(),以防止主机的转速超过额定转速120%。 A、调速器/极限转速B、限速器/超速保护装置C、调速器/超速保护装置D、限速器/极限调速器
营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A、 110％；110％B、 115％；110％C、 110％；115％D、 115％；115％
单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。A转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面B负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面C转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面
单选题船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。A自动加速程序B给定转速和供油量限制系统C供油量限制系统D给定转速
单选题营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A 110％；110％B 115％；110％C 110％；115％D 115％；115％
单选题大风浪中航行船舶的正确论述（）。A因有“极限调速器”，不会超负荷B降低极限调速器设定转速，防止飞车C全制式调速器能防止超负荷