单选题为保持主机转速稳定在任意选定的转速上，应选用（）调速器。A单制式B双制式C全制式D极限
单选题
为保持主机转速稳定在任意选定的转速上，应选用（）调速器。
A
单制式
B
双制式
C
全制式
D
极限
参考解析
解析：
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装有全制调速器的船用主机，当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。A.海面阻力增大，主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候，主机将发生超速危险
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III
全程式调速器可定义为（）的调速器。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速C、保证柴油机在额定载荷下稳定运转D、保证柴油机在最高转速下稳定运转
单选题装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（）。A海面阻力增大，主机转速自动降低B海面阻力减小主机转速自动升高C运转中主机转速波动而不稳定D遇恶劣气候，主机将发生超速危险
单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。A转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面B负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面C转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面
单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题电动主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将出现（）。A主机自动停车B主机保持原转速运行而无法降速C主机转速自动降至最低稳定转速D主机转速自动升至最高额定转速