判断题平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。A对B错
判断题
平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段
曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。A、曲线半径r≥295，加宽值0mmB、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mmC、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mmD、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
单选题下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C曲线加宽值与弯道半径成反比D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
多选题下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B曲线加宽值与弯道半径成反比C弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段