平曲线加宽

平曲线加宽


相关考题:

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。() 此题为判断题(对,错)。

道路平曲线半径小于或等于()时,应在平曲线内侧加宽。A.150mB.200mC.250mD.300m

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

常规的高速路设计需考虑平曲线的加宽问题吗?为什么?

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。

平曲线上为什么要设置加宽?如何加宽?

《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

平曲线加宽值包括()和()。

平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。

公路平曲线为何有些需要加宽设计?

道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A、220B、230C、240D、250

当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于250米时,应在平曲线内侧加宽。

当平曲线等于或小于200米时,为保证行车视距路面应将曲线()加宽。

当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

单选题公路平曲线加宽的位置一般是以下哪个选项?(  )A平曲线外侧B平曲线内侧C平曲线两侧D中线

单选题道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A220B230C240D250

填空题平曲线加宽值包括()和()。

填空题当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

问答题公路平曲线为何有些需要加宽设计?

多选题关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A不应采用设超高的平曲线B不宜采用设超高的平曲线C不宜采用设加宽的平曲线D不应采用设加宽的平曲线E高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

填空题当平曲线等于或小于200米时,为保证行车视距路面应将曲线()加宽。

判断题平曲线加宽包括静态加宽和动态加宽。A对B错

判断题当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。A对B错

多选题下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B曲线加宽值与弯道半径成反比C弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段