运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：A.活塞环槽积碳严重B.搭口间隙过小C.活塞环槽磨损过大D.冲击断裂
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
活塞环槽磨损后，其截面形状变成A.矩形B.梯形C.不规则形状D.菱形
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸A.光车B.喷焊C.光车＋镀铬D.镀铁
过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用_______恢复尺寸A.磨削B.堆焊C.镶垫环D.镀铁
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
单选题运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是（）。A活塞环槽积碳严重B搭口间隙过小C活塞环槽磨损过大D冲击断裂
单选题过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。A磨削B堆焊C镶垫环D镀铁
单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A活塞环磨损B活塞环槽磨损C活塞裙部磨损D活塞销孔磨损
单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A活塞环外圆面的磨损B气缸套内壁的磨损C活塞环槽平面磨损D上述三个因素都是
单选题活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。A矩形B梯形C不规则形状D菱形
单选题检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）A用卡尺测量活塞环槽的宽度B将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C用深度尺测量活塞圆周的深度差异D测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较
单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。A光车B喷焊C光车+镀铬D镀铁
单选题活塞环槽磨损应用下列哪种方法检查？（）A新活塞环与塞尺B旧活塞环与塞尺C旧活塞环与测深千尺D深度千尺
单选题按恢复原始尺寸法修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）。A推焊+光车B喷焊+光车C光车+镀CrDA或B或C
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复形状。A研磨B车销C电镀CrD堆焊
单选题活塞环槽磨损后，槽与活塞环的配合间隙（），带来窜油、漏气现象。A增大B减小C改变D不变
单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A活塞环搭口磨损B缸套磨损C活塞环槽平面磨损D以上全部