吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
活塞环槽磨损后，其截面形状变成A.矩形B.梯形C.不规则形状D.菱形
活塞环槽过度磨损后，可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊
活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
按活塞环截面形状，目前应用最广泛的是（）A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环
造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
槽的截面形状深而窄的是（），槽的截面形状宽而浅的是（）。
活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
填空题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A研磨B车削C镀铬D堆焊
单选题按活塞环截面形状，目前应用最广泛的是（）A锥面环B梯形环C内切槽环D矩形环
单选题活塞环槽磨损后，形状变成（）。A矩形B梯形C不规则形状DA或B或C
单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A活塞环磨损B活塞环槽磨损C活塞裙部磨损D活塞销孔磨损
单选题活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。A环搭口间隙大B环平口磨损大C环弹力不足D环槽过度磨损
问答题活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
填空题槽的截面形状深而窄的是（），槽的截面形状宽而浅的是（）。
单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A活塞环各工作间隙都增大B活塞环自由开口间隙增大C活塞环截面积减小D活塞环与缸壁贴合变差
单选题活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。A不得使用加大尺寸的活塞环B允许使用两个尺寸以上的活塞环C不允许使用两个以上尺寸的活塞环D槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复形状。A研磨B车销C电镀CrD堆焊
单选题活塞环槽磨损后，槽与活塞环的配合间隙（），带来窜油、漏气现象。A增大B减小C改变D不变
单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A活塞环搭口磨损B缸套磨损C活塞环槽平面磨损D以上全部