若火灾报警控制器处于主电故障，且备用电源已经不能保证火灾报警控制器正常工作时，火灾报警控制器持续发出声故障信号并能保持（ ）h以上，声故障信号无法手动消除，则判断火灾报警控制器处于备电欠压故障状态。A.1B.2C.3D.4
区域型火灾报警控制器工作状态切换操作项目包括（ ）。A.主电切换为备电B.备电切换为主电C.界面综合操作D.转换钥匙操作E.一键快捷操作
断电数据完整性测试为任意流程时关闭车道控制器电源，加电后车道工作状态正常，数据无丢失。（ ）
五防机器遥控闭锁控制器常见问题有（）。控制器不能正常启动，电源灯不亮$;$控制器启动后，运行灯不亮$;$继电器指示灯不亮$;$控制器模式转换开关无法正常切换模式
当IDG1故障后，交流主汇流条无电，如何进行操作使其能正常供电（）A、将1号发电机控制电门放断开位置B、将汇流条连接电门放断开位置C、按入交流主转换控制电门D、无法进行操作
高频电刀面板操作正常且无报警，但按下电刀笔手柄开关无输出，可能的情况有（）A、电刀笔坏B、中性极板坏C、主机内部故障D、脚踏坏
电空制动控制器在（）位时，中立电空阀无电。A、运转B、制动C、重联D、紧急
（电空位操作）电空控制器置“中立”位时应该哪组线号得电。（）A、803、809B、806、807C、803、805
“电空位”操作，当电空制动控制器及（）手把在“运转位”时，单断点微动开关接通（）电路。
无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车管补风。
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车补风。
试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。
电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
CMOS设置不当会造成（）现象。A、无法加电B、加电无显示C、死机D、无法运行操作系统
如果发现小键盘故障我们可以通过小键盘重启控制器来解决。（）
以下属于无线电故障现象的是（）。A、席位按键无法操作B、某个无线电频率不能正常通信C、DTMF故障D、热线电话故障
判断题如果发现小键盘故障我们可以通过小键盘重启控制器来解决。（）A对B错
问答题电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
单选题CMOS设置不当会造成（）现象。A无法加电B加电无显示C死机D无法运行操作系统
问答题试述DK-1制动机电空位操作，电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法。