断电数据完整性测试为任意流程时关闭车道控制器电源,加电后车道工作状态正常,数据无丢失。( )

断电数据完整性测试为任意流程时关闭车道控制器电源,加电后车道工作状态正常,数据无丢失。( )


参考解析

解析:公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目断电数据完整性测试,技术要求任意流程时关闭车道控制器(车道计算机)电源,车道工作状态正常,加电后数据无丢失,检查方法:实际操作。

相关考题:

下列四条叙述中,属于RAM特点的是______。 A.可随机读写数据,且断电后数据不会丢失B.可随机读写数据,断电后数据将全部丢失C.只能顺序读写数据,断电后数据将部分丢失D.只能顺序读写数据,且断电后数据将全部丢失

下列叙述中,属于RAM特点的是()。A、可随机读写数据,且断电后数据不会丢失B、可随机读写数据,且断电后数据全部丢失C、只能顺序读写数据,且断电后数据不会丢失D、只能顺序读写数据,且断电后数据全部丢失

因为半导体存储器加电后才能存储数据,断电后数据就丢失了,因此EPROM做成的存储器,加电后必须重写原来的内容。() 此题为判断题(对,错)。

火灾报警控制器的备电开关、主电开关均处于关闭或断电状态,这时火灾报警控制器处于( )。A.手动控制状态B.报警状态C.主电工作状态D.关机状态

火灾报警控制器的备电开关、主电开关均处于关闭或断电状态,这时火灾报警控制器处于开机状态。

蓄电池充放电测试的方法错误的是:( )。A.对控制器进行模拟火警、联动等功能测试。控制器仍能工作30minB.对蓄电池充电12h后关闭主电开关,使用备用电源供电C.控制器连接百实负载的情况下。正常工作8hD.关闭控制器主电开关,使用备用电源工作。直至蓄电池放电至终止电压

蓄电池充放电测试的方法正确的是:( )。A.对控制器进行模拟火警、联动等功能测试。控制器仍能工作30minB.对蓄电池充电12h后关闭主电开关。使用备用电源供电C.控制器连接真实负载的情况下。正常工作12hD.关闭控制器主电开关,使用备用电源工作。直至蓄电池放电至终止电压

关于出口车道的实测项目问答。(5)收费站通信网络的实测项目有( )。A.△断网测试(断开车道控制器与光纤的连接)B.△断电数据完整性测试C.△断网测试(断开车道控制器与收费站的通信链路)D.△误码测试

断网测试为断开车道控制器与收费站的通信链路,车道工作状态正常、数据无丢失并保存于车道控制器中,网络恢复后车道控制器将未传的数据补传给收费站计算机。( )

车辆检测器实测项目中复原功能测试为实际操作,要求先断电,加电后硬件恢复和重新设置时,原存储数据保持不变。()

实测过程为任意流程时关闭车道控制器(车道计算机)电源,要求车道工作状态正常,加电后数据无丢失。该测试为( )。A.断电数据完整性测试B.突发事件测试C.断网测试D.误码测试

数据完整性测试是指系统崩溃或电源故障,重新启动时,系统能自动引导至正常工作状态,不丢失任何历史数据。( )

检查车道摄像机是否正常工作,检查视频采集、分配卡,若数据无叠加,检查字符叠加器是对车道控制机的什么处理方法?()A、出现不能正常生成显示图像B、不显示图像C、车道系统瘫痪D、不能正常生成显示图像或不显示图像

当船舶发生重大事故后,没有在继续记录航行数据的必要时,关于船载航行记录仪,船员正确操作是?()A、无需任何操作B、断电,将数据保护仓与主机分离C、使用移动存储设备将VDR数据取出后,关闭设备D、关闭主电源,使用备用电源保持VDR处于“STANDBY""状态

SCANNER接收机需带电工作,如意外断电会导致测试中断,测试数据不会丢失但不能在原测试数据上续测。

一台UPS-500不间断电源,当市电供电时能正常工作,市电中断时不能由逆变器供电致使计算机数据丢失,试判断故障部位为()。

收费员在一个发卡操作流程结束后,按“车道开/关”键关闭雨棚灯,关闭雨棚灯后,收费员即不能处理该车道业务。

下列叙述中,属于RAM特点的是()。A、可随机读写数据,且断电后数据不会丢失B、可随机读写数据,断电后数据将全部丢失C、只能读出数据,断电后数据不会丢失D、只能读出数据,断电后数据全部丢失

下列四条叙述中,属RAM特点的是()A、可随机读写数据,且断电后数据不会丢失B、可随机读写数据,断电后数据将全部丢失C、只能顺序读写数据,断电后数据将部分丢失D、只能顺序读写数据,且断电后数据将全部丢失

远程自动抄表系统模拟电源瞬时及长时间断电,设备不应出现误差并有数据保持措施。电源恢复时,()A、内存数据应不丢失,内部时钟应能正常运行;B、内存数据应不丢失,内部时钟应可不正常运行;C、内存数据可部分丢失,内部时钟应能正常运行;D、内存数据可部分丢失,内部时钟应可不正常运行;

在电源正常供电,车道设备电源闭合,在收费员未刷卡上班前,请车道设备的初始运行状态应为()。A、收费车道处于关闭状态,通行灯为禁止通行信号,电动栏杆落下。雨棚信号灯为禁止通行信号。B、手动栏杆关闭。C、车辆检测器处于工作状态并可检测所有违章车辆。D、显示器显示“请按【上/下班】键上班”的提示信息。

按浙交投(2010)77号文件规定,若车道称重系统故障无法提供称重数据时,应关闭或改为客车专用道,对已进入车道的车辆,应()。A、引导其驶至正常工作的计重车道实施收费B、按5吨车收费C、按整备质量和货单装载质量相加收费D、按货单装载质量收费

MTC收费车道的系统功能,以下哪些是正确的:()A、收费车道系统实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能B、收费车道系统与站级系统之间的数据通讯功能,在通讯中断的情况下,收费车道系统维持不能正常收费作业,通讯恢复后,积压数据必须人工上传C、收费车道系统没有无人值守功能D、收费车道系统能够以独立作业的方式工作,当收费站计算机不工作或网络出现问题时,不影响正常工作,作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时,可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站

当接收到紧急关停信号后,PLC将执行()程序A、使所有马达停止,使所有控制器输出为零,使所有阀门关闭,使程序处于预启动状态,确认所有数据已记录,DCS准备断电;保持30分钟,断开DCS的输入电源B、使所有马达停止,使所有阀门关闭,使程序处于预启动状态,确认所有数据已记录,DCS准备断电;保持30分钟,断开DCS的输入电源C、使所有马达停止,使所有控制器输出为零,使所有阀门关闭,使程序处于预启动状态,确认所有数据已记录,断开DCS的输入电源D、使所有马达停止,使所有控制器输出为零,使所有阀门关闭,确认所有数据已记录,DCS准备断电;保持30分钟,断开DCS的输入电源

储存在RAM存储器中的数据和信息,在电源断电后不会丢失。

单选题下列叙述中,属于RAM特点的是()。A可随机读写数据,且断电后数据不会丢失B可随机读写数据,断电后数据将全部丢失C只能读出数据,断电后数据不会丢失D只能读出数据,断电后数据全部丢失

单选题CNC存储器中的数据丢失,出现的原因是()ACNC系统断电BCNC系统电池无电C机床断电D数据保存不当