列管式换热器管程和壳程温差太大,可能导致列管式换热器管束和胀口泄漏。() 此题为判断题(对，错)。
列管式换热器在进行热交换时，当管、壳层两流体的温度差在（）以上时，就必须采取热补偿措施。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃
列管式换热器为增加壳侧流体的流速和湍动所采取的措施为（）A、增加管程数B、设置折流板C、增大换热面积D、提高温差
固定管板式换热器即两端管板与壳体（）的换热器，当管壳程流体温差较大（＞50℃）时，考虑热补偿，可在外壳适当部位焊一个（）。
某换热器目的是加热冷流体，为减少热流体的热损失，管程应走（）壳程应走（）。
列管换热器内安装折流挡板的目的是（），使湍动程度加剧，增大传热系数。A、加大壳程流体的流速B、降低壳程流体的流速C、加大管程流体的流速D、降低管程流体的流速
在列管换热器中，管内流体只经过管束一次，管外流体也只是通过壳体一次，此种换热器称为（）换热器。A、单壳程B、双壳程C、单壳程单管程D、多壳程
处理换热器换热效果差的方法有：（）。A、机械清洗B、化学清洗C、提高管程流体流速D、提高壳程流体流速
当列管式换热器外壳与管子间的温差超过（）时，需要考虑热膨胀的补偿。A、50℃B、80℃C、100℃D、200℃
列管式换热器管程和壳程温差太大，可能导致列管式换热器管束和胀口泄漏。
下面的描述不属于浮头式换热器的有：（）A、消除了温差应力的影响，可以使用在温差较大的两种介质的换热。B、管程和壳程不能承受较高的介质压力。C、设备紧凑性差，效率较低。D、管束可从壳程的一端抽出，壳程和管程的清洗均很方便。
固定管板式换热器因有热补偿措施，允许管程和壳程两流体温差较大。
当流量一定时，管程或壳程越多，给热系数越大。因此应尽可能采用多管程或多壳程换热器。
在设计列管换热器时设备隔板可以提高什么的流速（）。A、壳程和管程B、管程C、壳程D、不确定
当饱和蒸汽做为热流体供热时，蒸汽适合走列管换热器的管程还是壳程，说明原因。
列管式换热器制成多管程的目的是（）。A、降低壳程流体的热阻，从而降低总热阻B、降低管程流体的热阻，从而降低总热阻C、使设备体积减小，造价降低D、节省金属材料
在列管式换热器中两股流体换热，其中有一股流体具有腐蚀性，则应让此流体在（）流动。A、壳程B、管程C、A项与B项均可
两股流体在列管换热器中换热，其中一股流体有悬浮物，则应让此流体在（）流动。A、壳程B、管程C、A项与B项均可
填空题对于换热器而言，传热速率与热负荷的关系是（），当热流体走管程时，热负荷为（），走壳程时，热负荷为（）。
单选题列管式换热器设置管程隔板的目的是（）。A提高管程流体的流速B降低管程流体的压强C提高换热面积D消除热应力
单选题在列管式换热器中两股流体换热，其中有一股流体具有腐蚀性，则应让此流体在（）流动。A壳程B管程CA项与B项均可
单选题列管式换热器制成多管程的目的是（）。A降低壳程流体的热阻，从而降低总热阻B降低管程流体的热阻，从而降低总热阻C使设备体积减小，造价降低D节省金属材料
单选题列管式换热器的热应力产生的原因是（）A换热管两侧流体温差过大B管程流体温度过高C壳程流体温度过高D管程和壳程流体的温度均过高
单选题对于单壳程列管换热器，当壳程温度沿管长方向连续变化时，平均传热温差月管程数的关系是（）。A管程数越多，平均温差越大B管程数越少，平均温差越大C两者之间没有关系D不好说
单选题对于单壳程列管换热器，当壳程温度恒定（不沿管长方向变化）时，平均传热温差与管程数的关系是（）。A管程数越多，平均温差越大B管程数越少，平均温差越大C两者之间没有关系D不好说
单选题列管换热器当管程与壳程两流体温差超过50℃时，应考虑热补偿以消除热应力。热补偿的方法有（）。A补偿圈，壳程加折流挡板BU型管换热器，管程改为多程C浮头式换热器，壳程加折流挡板D补偿圈，U型管换热器和浮头式换热器
单选题列管换热器内安装折流挡板的目的是（），使湍流程度加剧，增大传热系数。A加大壳程流体的流速B降低壳程流体的流速C加大管程流体的流速D降低管程流体的流速
单选题两股流体在列管换热器中换热，其中一股流体有悬浮物，则应让此流体在（）流动。A壳程B管程CA项与B项均可