采用多管程换热器，虽然能提高管内流体的流速，增大其对流传热系数，但同时也导致()。A、管内易结垢B、壳程流体流速过低C、平均温差下降D、管内流动阻力增大
下列关于流体在换热器中走管程或走壳程的安排，不合理的是()。A、流量较小的流体宜走壳程B、饱和蒸汽宜走壳程C、腐蚀性流体宜走管程D、压强高的流体宜走管程
当管程介质温度较低而壳程温度较高时,则壳程受拉,管程受压。() 此题为判断题(对，错)。
空压站风系统换热设备一般是()走管程,()走壳程。
因各再沸器蒸汽换热所需的推动力不同，故各再沸器蒸汽（）也不同。A、壳程压力B、管程压力C、壳程温度D、管程温度
废热锅炉LQE内物料走向如下：（）。A、裂解气管程，水壳程，顺流换热B、裂解气管程，水壳程，逆流换热C、裂解气壳程，水管程，逆流换热D、裂解气壳程，水管程，顺流换热
冷却器冷却水一般走（）A、壳程B、管程C、管程和壳程没有区别
下列不能提高对流传热膜系数的是（）。A、利用多管程结构B、增大管径C、在壳程内装折流挡板D、冷凝时在管壁上开一些纵槽
当浮头式换热器的传热面积和管子数目一定时，增加（）会增大流体在每一个管程内的流速。A、管程B、壳程C、折流板D、管束
实践证明采用越多的管程，流体流速越高，其平均温差和传热系数越大。
当换热器管束发生泄漏后，采用水压试验来查找漏点，一般选用（）的方式。A、管程打压B、管壳程同时打压C、半管程打压D、壳程打压
列管式换热器制成多管程的目的是（）。A、降低壳程流体的热阻，从而降低总热阻B、降低管程流体的热阻，从而降低总热阻C、使设备体积减小，造价降低D、节省金属材料
装置停蒸汽发生器后，应（）。A、给汽吹扫热源换热器壳程，管程开放空B、给汽吹扫热源换热器管程，壳程开放空C、给汽吹扫热源换热器管壳程D、给汽吹扫热源换热器管程，壳程开水冲
填空题对于换热器而言，传热速率与热负荷的关系是（），当热流体走管程时，热负荷为（），走壳程时，热负荷为（）。
判断题当流量一定时，管程或壳程越多，给热系数越大。因此应尽可能采用多管程或多壳程换热器。A对B错
单选题列管式换热器制成多管程的目的是（）。A降低壳程流体的热阻，从而降低总热阻B降低管程流体的热阻，从而降低总热阻C使设备体积减小，造价降低D节省金属材料
单选题对于单壳程列管换热器，当壳程温度沿管长方向连续变化时，平均传热温差月管程数的关系是（）。A管程数越多，平均温差越大B管程数越少，平均温差越大C两者之间没有关系D不好说
单选题下列关于流体在换热器中走管程或壳程的安排中不一定妥当的是（）A流量较小的流体宜安排走壳程B饱和蒸汽宜安排走壳程 C腐蚀性流体以及易结垢的流体宜安排走管程 D压强高的流体宜安排走管程
多选题在管壳式换热器内，冷热流体的流动通道可依据以下原则中的（）选择。A不洁净和易结垢的液体宜走管程，因管内清洗方便B腐蚀性流体宜在管程，以免管束和壳体同时受到腐蚀C压强高的流体宜在管内，以免壳体承受压力D饱和蒸气宜走壳程，因饱和蒸气较清净，给热系数与流速无关而且冷凝液容易排出E被冷却的流体宜走壳程，以便于散热F若两流体的温度差较大时，要使传热系数较大的流体走壳程，以使管子和壳体的温度较为接近，减少热应力G流量小的流体应走管程，从而提高流速，增大传热系数。但若流体的量虽少而黏度却很大，则应走壳程，因在壳程中流体的流向和流速多次改变，在较低雷诺数下即可达到湍流
单选题如下各项中，有几项是将列管换热器设计成多管程或多壳程的目的（） ①提高对流传热系数 ②降低压强压降 ③减小污垢热阻 ④保护热敏物质A1B2C3D4
单选题下列不能提高对流传热系数的是（）。A利用多管程结构B增大管径C在壳程内装折流挡板D冷凝时在管壁上开一些纵向沟槽
单选题装置停蒸汽发生器后，应（）。A给汽吹扫热源换热器壳程，管程开放空B给汽吹扫热源换热器管程，壳程开放空C给汽吹扫热源换热器管壳程D给汽吹扫热源换热器管程，壳程开水冲