链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。 A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条.() 此题为判断题(对，错)。
在一定转速下，要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷，应该()
链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜（）A、增大p和zB、增大p，减小zC、减小p和zD、增大z，减小p
链传动的运动表现为（）。A、均匀性B、不均匀性C、间歇性D、平稳性
链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越（），故链传动多用于（）速传动。
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性，设计时，应选择较小节距的链条
关系模式设计理论主要解决的问题是（）A、提高查询速度B、消除操作异常和数据冗余C、减少数据操作的复杂性D、保证数据的安全性和完整性
链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸（），链传动的运动不均匀性（）。
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表现为（）A、均匀性B、不均匀性C、间歇性D、平稳性
发现与明确问题是设计的第一个环节，明确设计要解决的技术问题不包括（）A、判断问题是否值得解决B、判断问题是否当前可以解决C、判断解决该问题所得到的产出是否比投入多D、判断问题是否能够解决
因为链轮具有多边形特点，所以链传动的运动表示为（）。A、均匀的B、不均匀的C、间歇的
链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax=120，是为了（）A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
决定套筒滚子链传动承载能力的主要参数是（）；链传动的运动特性是指（）和（）。
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。A对B错
填空题链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越（），故链传动多用于（）速传动。
判断题链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。A对B错
判断题链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。A对B错
填空题链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸（），链传动的运动不均匀性（）。
单选题链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 （）A增大p和zB增大p，减小zC减小p和zD增大z，减小p
单选题关系模式设计理论主要解决的问题是（）A提高查询速度B消除操作异常和数据冗余C减少数据操作的复杂性D保证数据的安全性和完整性
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性，设计时，应选择较小节距的链条A对B错