封闭式安全门安装于地铁车站,全封闭,具有密封性能的轨道交通站台安全门系统,通常被称作屏蔽门

封闭式安全门安装于地铁车站,全封闭,具有密封性能的轨道交通站台安全门系统,通常被称作屏蔽门


参考答案和解析
屏蔽门

相关考题:

下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是:()。A.开屏蔽门/安全门指令有效B.关屏蔽门/安全门指令有效C.屏蔽门/安全门故障信息D.滑动门/应急门互锁解除信息

当安全门系统给出()信息时,可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。

地下站在站台边缘设置有安全门,高架站在站台边缘设置有屏蔽门。() 此题为判断题(对,错)。

下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是?()A、开放式安全门B、全高安全门C、封闭式安全门D、半高安全门

门体结构超过人体高度,门体顶部距离站厅底面之间有一段不封闭空间,不具有密封性能的轨道交通站台安全门为()。A、封闭式安全门B、开放式安全门C、全高安全门D、半高安全门

电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H

屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:()A、就地级-站台级-车站级-系统级B、就地级-车站级-系统级-站台级C、车站级-站台级-就地级-系统级D、就地级-车站级-站台级-系统级

屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:就地级-车站级-站台级-系统级。

安全门包括()。A、半高屏蔽门B、全高屏蔽门C、全高安全门D、半高安全门

因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。

正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。

组成屏蔽门/安全门系统的设备有哪些?屏蔽门/安全门控制系统的主要功能有哪些?其基本控制方式有哪些?

屏蔽门系统在地下车站设置()A、屏蔽门B、安全门C、固定门D、监控门

屏蔽门系统在地面和高架车站设置()A、屏蔽门B、安全门C、固定门D、监控门

判断题全高屏蔽门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站,门体结构超过人体高度,具有密封性能的轨道交通站台屏蔽门。A对B错

单选题电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A20KM/HB30KM/HC40KM/HD45KM/H

判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。A对B错

填空题地铁屏蔽门分为封闭式、()、(),其中开式和半高式通常被叫做“安全门”。

问答题组成屏蔽门/安全门系统的设备有哪些?屏蔽门/安全门控制系统的主要功能有哪些?其基本控制方式有哪些?

单选题屏蔽门系统在地下车站设置()A屏蔽门B安全门C固定门D监控门

单选题下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是?()A开放式安全门B全高安全门C封闭式安全门D半高安全门

单选题屏蔽门系统在地面和高架车站设置()A屏蔽门B安全门C固定门D监控门

判断题屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:就地级-车站级-站台级-系统级。A对B错

单选题屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:()A就地级-站台级-车站级-系统级B就地级-车站级-系统级-站台级C车站级-站台级-就地级-系统级D就地级-车站级-站台级-系统级

判断题跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。A对B错

单选题门体结构超过人体高度,门体顶部距离站厅底面之间有一段不封闭空间,不具有密封性能的轨道交通站台安全门为()。A封闭式安全门B开放式安全门C全高安全门D半高安全门

判断题站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和屏蔽门。A对B错

单选题安全门包括()。A半高屏蔽门B全高屏蔽门C全高安全门D半高安全门