判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。A对B错

判断题
因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是:()。A.开屏蔽门/安全门指令有效B.关屏蔽门/安全门指令有效C.屏蔽门/安全门故障信息D.滑动门/应急门互锁解除信息

列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。

全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门B、先打开客室门,后打开屏蔽门C、屏蔽门车门同时打开D、以上都不是

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。

安全门包括()。A、半高屏蔽门B、全高屏蔽门C、全高安全门D、半高安全门

因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。

车门与屏蔽门不能联动时的处理规定?

列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。

列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过()米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

屏蔽门系统在地下车站设置()A、屏蔽门B、安全门C、固定门D、监控门

屏蔽门系统在地面和高架车站设置()A、屏蔽门B、安全门C、固定门D、监控门

屏蔽门系统是采用()的方式。A、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门B、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门C、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门D、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门

填空题全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

判断题列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。A对B错

单选题屏蔽门系统在地下车站设置()A屏蔽门B安全门C固定门D监控门

单选题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A先打开屏蔽门,后打开客室门B先打开客室门,后打开屏蔽门C屏蔽门车门同时打开D以上都不是

单选题屏蔽门系统在地面和高架车站设置()A屏蔽门B安全门C固定门D监控门

单选题屏蔽门系统是采用()的方式。A到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门B到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门C到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门D到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门

判断题列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。A对B错

单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

问答题车门与屏蔽门不能联动时如何处理?

单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

判断题跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。A对B错

单选题安全门包括()。A半高屏蔽门B全高屏蔽门C全高安全门D半高安全门