按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
()是由电气或内燃机车牵引，轮轨导向，车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为主的大运量快速轨道交通系统。A、地铁B、轻轨C、市郊铁路D、单轨
下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
城市轨道交通系统包括地铁()磁悬浮系统等模式 A、轻轨B、有轨电车C、单轨系统D、市域快速铁路
在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。A.地铁系统B.轻轨系统C.单轨系统D.磁浮系统
城市轨道交通经过100多年的发展，已形成为一个大系统。它包括市郊铁路（）、新交通系统、线性电机牵引运输系统、有轨电车等子系统。A、单轨运输B、地下铁道C、铁路专线D、轻轨交通
城市轨道交通系统包括有轨电车、轻轨交通、（）、单轨交通和新交通系统。
下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（）？A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程
高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。
根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有（）和磁悬浮列车等类型。A、地下铁道B、轻轨交通C、独轨交通D、自动导向交通系统E、市郊与城际铁路
城市轨道交通按能力可分为（）、（）、低运量轨道交通系统。
狭义上的城市轨道交通特指（）、轻轨和单轨（独轨）。
每小时客运量在1——3万的城市轨道交通系统有（）A、轻轨B、单轨C、新交通系统D、小型地铁E、有轨电车
我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行
单轨交通运行在特制轨道梁上的低运量城市轨道交通系统。
根据车辆与轨道之间的关系，单轨交通分为跨坐式和（）两种。A、悬浮式B、悬挂式C、侧悬式D、以上都不是
问答题简述跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮的用途。
判断题我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。A对B错
填空题城市轨道交通系统包括有轨电车、轻轨交通、（）、单轨交通和新交通系统。
填空题高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。
多选题每小时客运量在1——3万的城市轨道交通系统有（）A轻轨B单轨C新交通系统D小型地铁E有轨电车
多选题根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统主要有（）和磁悬浮列车等类型。A地下铁道B轻轨交通C独轨交通D自动导向交通系统E市郊与城际铁路
单选题城市各级道路与哪种类型的城市轨道交通交叉，可不设置立体交叉？（ ）A轻轨B单轨C有轨电车D地铁
填空题狭义上的城市轨道交通特指（）、轻轨和单轨（独轨）。
多选题城市轨道交通系统中，中低速磁浮系统的主要特征包括( )。A曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近B噪声小，轨道的维护费用少C属于小运量系统D车辆费用较高E车辆载荷平均分布、车身较轻
判断题在强风的情况下，跨坐式单轨车辆比悬挂式单轨车辆更加稳定与安全。A对B错
问答题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮有何用途？