在V带传动设计计算中,要求小带轮包角α1≥120°,是为了保证带传动具有足够的承载能力。

在V带传动设计计算中,要求小带轮包角α1≥120°,是为了保证带传动具有足够的承载能力。


参考答案和解析
A

相关考题:

为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于或等于120o () 此题为判断题(对,错)。

为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求大于或等于120啊?() 此题为判断题(对,错)。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。 A.使结构紧凑B.限制弯曲应力C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D.限制小带轮上的包角

为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。A120°B120°C150°D150°

对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。A、≥120ºB、120ºC、≥90ºD、≤180º

为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角 ,并使其 ≥120°。

为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。A、120°B、120°C、150°D、150°

三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。A、60°B、90°C、120°D、180°

V带传动中,小带轮的包角()。A、a≥100°B、a≥120°C、a≥90°D、a≥60°

对V带传动,小带轮的包角一般要求:α≤120°。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

在V带传动中,从提高承载能力看,一般应使小带轮包角α1()。A、<90°B、<120°C、>120°D、>180°

在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?

V带传动中,小带轮的包角()A、a≥150°B、a≥120°C、a≥180°

V带传动,小带轮的包角一般要求:α≤120°。

带传动的小轮包角越大,承载能力越大。

V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角

为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于或等于120°。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角

为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()A、≥90°B、≥120°C、≥150°D、≥180°

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

为了保证V带传动具有一定的传动能力,设计时,小带轮的包角要求α1≥()。

在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角(),因而承载能力()。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

单选题V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A使结构紧凑B限制弯曲应力C限制小带轮上的包角D保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

判断题V带传动,小带轮的包角一般要求:α≤120°。A对B错