某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中，按台阶法施工，施工中发现上台阶拱脚收敛值超标，宜采取的措施为（ ）。A.施做临时仰拱B.施做超前管棚C.施做临时竖撑D.反压核心土
某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中，按台阶法施工，施工中发现上台阶拱脚收敛值超标，宜采取的措施为（ ）。
A.施做临时仰拱
B.施做超前管棚
C.施做临时竖撑
D.反压核心土
B.施做超前管棚
C.施做临时竖撑
D.反压核心土
参考解析
解析：本题考核的是隧道支护方法。IV、V 级围岩隧道适合采用台阶法施工时，必须设置锁脚错杆（管）等控制拱（墙）脚位移措施。V 级围岩隧道采用台所法施工时应设置横向临时支撑或临时知拱，临时支撑采用型钢，纵向榀设1 处。故造项A 正确。
相关考题：
深埋隧道应在初期支护稳定后及时施作二次衬砌,而判断初期支护稳定与否的依据是()。 A、隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤0.15mm/dB、隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤0.15mm/dC、隧道拱脚处7天内的水平收敛值均≤0.2mm/dD、隧道拱脚处14天内的水平收敛值均≤0.2mm/d
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为80±10mm。 、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。 、事件一中A、B、C各代表什么？ 、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。 、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？ 、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长1618m，左线长1616m，设计净空宽度10.8m，净空高度6.6m，设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图3-1所示。隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流程如图3-2所示。隧道采用台阶法开挖，施工单位做法如下：①上台阶开挖，掌子面距初期支护距离为3m；②下台阶开挖，掌子面距初期支护距离为4m；③仰拱每循环开挖长度为3m；④仰拱与掌子面的距离为120m；⑤下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。＜1> 、按隧道断面形状，该隧道的洞身属于哪一类型？该类型适用条件是什么？＜2> 、写出图3-1中构造物A、B、C、D的名称。＜3> 、写出图3-2中工序E、F的名称。＜4> 、除背景中所采用的隧道涌水处理方法外，还可能需要选择哪些辅助施工方法？＜5> 、逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长 1618m，左线长 1616m，设计净空宽度 10.8m，净空高度 6.6m，设计车速 80km/h。该隧道围岩主要为 IV 级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图 3 所示隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水。为保证隧道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流程如图 4 所示。隧道采用台阶法开挖， 施工单位做法如下：①台阶开挖， 掌子面距初期支护距离为 4m；②仰拱施工左右半幅分次浇筑；③仰拱与掌子面的距离为 120m；④仰拱以上的混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。【问题】1.按隧道断面形状， 该隧道的洞身属于哪一类型？ 该类型适用条件是什么？2.写出图 3 中构造物 A、 B、 C、 D 的名称。3.写出图 4 中工序 E、 F 的名称。4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外， 还可能需要选择哪些辅助施工方法？5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。
浅埋段隧道施工为控制围岩变形，可采取以下技术措施（ ）。A、短进尺、弱爆破、早支护B、敷设拱脚锚杆，提高拱脚围岩承载力C、及时施工仰拱D、地表预注浆结合洞内环形固结注浆E、大进尺、弱爆破、早支护
浅埋段隧道施工为控制围岩变形，可采取以下技术措施（ ）。A.短进尺、弱爆破、早支护B.敷设拱脚锚杆，提高拱脚围岩承载力C.及时施工仰拱D.地表预注浆结合洞内环形固结注浆E.大进尺、弱爆破、早支护
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆D.仰拱一次开挖长度不得大于5m
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道位于一盆地边缘的山区,主要分布有寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅱ类围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。【问题】2、承包人采用的台阶分部法开挖顺序为；（1）上部开挖；（2）拱部锚喷支护；（3）中核土开挖；（4）拱部衬砌；（5）下部开挖；（6）边墙锚喷支护和衬砌；（7）灌筑仰拱。试说明其开挖顺序是否正确。若不正确,请列出正确开挖顺序。
某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。A、明挖法B、盖挖逆作法C、浅埋暗挖法D、盾构法
矿山法的常用方法有（）A、分布开挖法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法B、特大断面施工、CD工法（跨度大）、CRD工法、双侧壁导坑法C、台阶法、CD工法（跨度大）、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法D、全断面开挖法、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法
多选题单侧壁导坑法的施工要点有（ ）。A用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中B将断面分成侧壁导坑、上台阶、下台阶C侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜D导坑与台阶的距离以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则E上、下台阶的距离视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定
多选题隧道台阶法施工时应符合下列规定：（）A当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。B上台阶底部位置一般情况下，可在起拱线及以下。C上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆等措施，防止拱部下沉变形。D二次衬砌施工宜采用全断面一次性衬砌或先墙后拱法。
单选题双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用（）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。A台阶法 2B全断面 1C台阶法 1DCD法 2
单选题某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。A明挖法B盖挖逆作法C浅埋暗挖法D盾构法
问答题某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。 问题： 1.隧道施工组织安排有何问题？ 2.通过冲沟地段应采取何种措施？ 3.抢救洞内施工人员应如何进行？
单选题矿山法的常用方法有（）A分布开挖法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法B特大断面施工、CD工法（跨度大）、CRD工法、双侧壁导坑法C台阶法、CD工法（跨度大）、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法D全断面开挖法、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法