有一批轴类铸坯零件,欲在两端面同时打中心孔,工件定位方案如图所示,试分析加工后这批毛坯上的中心孔与外圆可能出现的最大同轴度误差(注:只考虑定位误差的影响)

有一批轴类铸坯零件,欲在两端面同时打中心孔,工件定位方案如图所示,试分析加工后这批毛坯上的中心孔与外圆可能出现的最大同轴度误差(注:只考虑定位误差的影响)


参考答案和解析
A

相关考题:

车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔

加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A.被加工件B.以加工件C.定位件D.基准面

轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合()。

轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合()A、“基准重合”原则B、“互为基准”原则C、“基准统一”原则

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A、被加工件B、以加工件C、定位件D、基准面

加工轴类零件时,能保证各外圆表面的同轴度以及各外圆表面与端面的垂直要求的定位基准是()。A、外圆B、中心孔C、端面D、中心面

机床主轴粗加工时,为提高工件的装夹刚度,一般以()共同作为定位基准。A、两端中心孔B、外圆表面和端面C、外圆表面和中心孔

如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴,工件()有可能加工不出来。A、端面B、内孔C、外圆D、阶台

在一次装夹下用钻模钻两个孔时,工件的()与两孔的中心距没有影响。A、尺寸误差B、安装误差C、定位误差

工件的定位误差是指()A、由于一批零件在夹具中定位时,每个工件所占据的位置不一致而产生的加工误差B、工件加工后所产生的加工误差C、工件定位后所产生的加工误差

研究中心孔可以修正工件两端中心孔的同轴度误差。

外圆磨削工作产生圆度误差的原因有:()(误差分析)A、中心孔的形状误差和位置误差;B、中心孔的磨损或中心孔内有污物;C、顶尖的误差或使用不当;D、磨削热的影响。E、误差复映;F、工件不平衡;

粗加工较长轴类零件时,为了提高工件装夹刚性,其定位基准可采用轴的()。A、外圆表面B、两端面C、一侧端面和外圆表面D、内孔

一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06,下偏差是0,心轴的上偏差-0.01,下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。

工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差

工件以两销一平面定位,与工件在定位平面内的转角误差计算有关的是()A、工件长度和定位孔公差B、工件宽度和定位孔中心距C、工件定位孔直径公差和中心距D、工件长度和宽度

在车床上加工外圆和内孔时,主轴径向回转误差可以引起工件的()误差,但对加工工件端面则无直接影响。A、圆度和圆柱度B、同轴度C、垂直度D、以上均错

精密丝杠加工时的定位基准面是(),为保证精密丝杠的精度,必须在加工过程中保证定位基准的质量。A、外圆和端面B、端面和中心孔C、中心孔和外圆D、外圆和轴肩

轴类零件加工时最常用的定位基准是()。A、端面B、外圆面C、中心孔D、端面和外圆面

定位误差的数值是()。A、加工一批工件时可能产生的最大定位误差范围B、加工一批工件时可能产生的最小定位误差范围C、某一工件定位误差的具体数值

在钻模上同时钻两孔,工件的定位误差将影响工件()精度。A、两孔直径尺寸B、两孔中心距C、两孔圆柱度D、其中一孔到定位面的距离

轴类零件加工时,往往先加工两端面和中心孔,并以此为定位基准加工所有外圆表面,这样既满足了基准重合原则,又满足基准统一原则

两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。A、两顶尖没有顶好零件B、中心孔小C、中心孔不圆D、以上都是

一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06,下偏差是0,心轴的上偏差-0.01,下偏差是-0.03。其基准移位误差()A、0.09B、0.03C、0.045D、0.025

单选题轴类零件加工时最常用的定位基准是()。A端面B外圆面C中心孔D端面和外圆面

单选题在钻模上同时钻两孔,工件的定位误差将影响工件()精度。A两孔直径尺寸B两孔中心距C两孔圆柱度D其中一孔到定位面的距离

单选题定位误差的数值是()。A加工一批工件时可能产生的最大定位误差范围B加工一批工件时可能产生的最小定位误差范围C某一工件定位误差的具体数值