我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。A535～550℃；B520～515℃；C260～280℃；D400℃左右。

我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。

A535～550℃；

B520～515℃；

C260～280℃；

D400℃左右。

参考解析

略

相关考题：

电厂推广的无节流元件主蒸汽流量测量技术是根据单元机组锅炉出口主蒸汽流量等于进入汽轮机的主蒸汽流量的特点,利用汽轮机第一压力级组前后的压力信号及汽温信号可以测量相应的主蒸汽流量。() 此题为判断题(对，错)。
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汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系,汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
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在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。
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汽轮机跟随方式的特点是（）。A.机组功率响应快，主汽压变化大；B.机组功率响应慢，主汽压稳定；C.机组功率响应快，主汽流量变化大；D.机组功率响应慢，主汽量稳定。
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当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时，汽轮机主要进行（）调节。A、负荷；B、主汽压；C、主汽温；D、频率。
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超超临界机组火焰中心上移，则主汽温下降。
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凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组出力（）。
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汽轮机跟随方式的特点是：（）。A、机组功率响应快，主汽压变化大B、机组功率响应慢，主汽压稳定C、机组功率响应快，主汽流量变化大D、机组功率响应慢，主汽流量稳定
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我国目前大容量汽轮机采用的汽温为（）。    A、535～550℃；B、500～515℃；C、260～280℃。
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大型单元机组在滑压运行时，机组功率变动后，汽轮机前主蒸汽工况的变化情况为（）.A、主蒸汽压力变化但汽温则维持不变B、主蒸汽压力和汽温都不变C、主蒸汽压力不变但汽温变化D、主蒸汽压力和汽温都变化
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汽轮机主汽温度不变，主汽压力越高对机组运行越好。
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大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
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超临界机组火焰中心上移，则主汽温下降。
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变压运行指维持汽轮机进汽阀门（）或在（），锅炉汽温在（）时，改变蒸汽（），以适应机组变工况对（）的要求。
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高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。
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汽轮机高加停止时，汽温（），再热汽压力（），机组出力不许超过（）。
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机组汽温、汽压是影响汽轮发电机组经济影响的主要技术参数。（）
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汽温过低将减少汽轮机的汽耗，提高机组的经济性。
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凝汽器真空降低使汽轮机的排汽压力（），排汽温度（），主蒸汽的焓降（），机组的热效率（），机组的出力（）。
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自动主汽门的作用是在机组工况改变时调节和分配汽轮机的进汽量。
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汽轮机自动主汽阀的作用是在汽轮机保护装置动作后迅速切断汽源，使机组停止运行。
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机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
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主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。
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我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。A、535～550℃；B、520～515℃；C、260～280℃；D、400℃左右。
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锅炉跟随方式的特点是：（）。A、机组功率响应快，主汽压变化大B、机组功率响应慢，主汽压稳定C、机组功率响应快，主汽流量变化大D、机组功率响应慢，主汽流量稳定
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我国目前大容量汽轮机采用的汽温为（）。
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