滑压运行:汽轮机的一种运行方式,()随汽轮机负荷变化而变化,机组多采用调门开至80~90%,快增负荷时全开,因此平时效率较低,快增负荷时效率较高。 A、汽温汽压B、汽温C、汽压D、调速汽门开度
我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。A535～550℃；B520～515℃；C260～280℃；D400℃左右。
提高汽轮机单机最大功率的途径不包括（）。A、提高新汽参数B、采用高强度、高密度材料C、采用低转速D、增加汽轮机的排汽口，采用双排汽口或四排汽口
当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时，汽轮机主要进行（）调节。A、负荷；B、主汽压；C、主汽温；D、频率。
我国目前大容量汽轮机采用的汽温为（）。 A、535～550℃；B、500～515℃；C、260～280℃。
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压和汽温的监视。（）
容量同样为25MW的汽轮机，从满负荷至零负荷最容易超速的是（）。A、凝汽式汽轮B、供热抽汽式汽轮机C、背压式汽轮机
现代汽轮机中广泛采用的汽封结构为（）A、围带汽封B、碳精汽封C、曲径汽封D、蜂窝汽封
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。
容量同样为25MW的汽轮机，从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。A、采用液压调速系统的凝汽式汽轮机B、抽汽式供热汽轮机C、背压式汽轮机D、采用DEH系统的凝汽式汽轮机
为提高汽轮机组效率，通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、接触汽封等类型
为什么汽轮机有的采用单个排汽口，而有的采用几个排汽口？
汽轮机停机后，应严密监视缸温变化，防止汽轮机进冷汽、冷水。
汽轮机采用变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量，流速近似（），能在低负荷时保持汽轮机内效率（）。
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压，汽温的监视。
在大容量汽轮机热启时，为了减小（）时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀
汽轮机起动时，采用均压箱往轴封供汽时，汽压保持（），汽温保持（）.
主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度（）。
我国目前大容量汽轮机组的主汽温为（）。A、535～550℃；B、520～515℃；C、260～280℃；D、400℃左右。
单选题煤产汽成本低于渣油、瓦斯，比较而言宜采用煤产汽；煤产汽宜选用（）的CFB锅炉，可考虑采用IGCC工艺实现蒸汽和氢气联产。A高压、大容量B低压、小容量C高压、小容量D低压、大容量
判断题主蒸汽压力升高，汽温不变；或汽压不变，汽温降低，汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度增大。A对B错