加工箱体类零件上的孔时,车削过程中,箱体位置发生变动,对平行的孔距误差影响很大。() 此题为判断题(对，错)。
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超出孔径公差一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度
用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
在直角铁上加工工件，直角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行会造成（）。A、孔相互之间的平行度超差B、孔与安装基面达不到平行度要求C、孔的中心距超差D、孔的形状精度超差
箱体零件中的轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、粗糙度D、平行度
车削箱体类零件时，除保证孔本身的精度外，还必须注意（）。A、孔距尺寸精度B、平行度C、垂直度D、圆跳动
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要的技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
箱体工件上孔系相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
镗削平行孔系的主要技术要求有（）。A、各平行孔中心线之间的平行度B、各平行孔中心线之间的距离精度C、各孔中心线与基准面之间的距离精度D、各孔中心线与基准面之间的平行度E、各孔中心线与基准面之间的垂直度F、各孔的尺寸精度
镗孔加工误差主要是指（）。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差
箱体零件的形位公差主要有（）。A、轴承孔的几何形状精度B、轴承孔之间的相互位置精度C、主要平面的形状精度D、轴承孔与主要平面的相互位置精度E、主要平面之间的相互位置精度F、轴承孔的表面精度
箱体工件上孔系的相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
箱体上一系列有相互位置精度要求轴承孔称为（）。A、平行孔B、相交孔C、交叉孔D、孔系
箱体零件中轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
用坐标法镗削平行孔系，是按孔系之间相互位置的水平尺寸关系，在镗床上借助测量装置，调整主轴在水平方向的相互位置来保证孔系之间孔距精度的一种方法。
平行孔系工件的主要技术要求是保证各平行孔中心线之间的（）。A、距离B、形状精度C、尺寸精度D、相互位置精度E、联系尺寸F、坐标精度
镗孔加工的误差主要是指（）。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差
箱体上一系列有相互位置精度要求的轴承孔称为（）。A、平行孔B、相交孔C、交叉孔D、孔系
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
在镗多个平行孔时，出现孔位置精度超差的情况，在排除了程序和刀具的因素后，原因是（）A、系统插补运算错误B、增益误差超差C、反向间隙超差D、滚珠丝杠螺距误差
在床身导轨的侧面，楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧，从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度，当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候，将造成滑座在移动时会产生（），最终会造成孔系之间的平行度或者孔系与工件侧面的平行度超差。A、坐标误差B、平行度误差C、垂直度误差D、转角误差
变速机箱体装配前应检査（）。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
蜗杆传动机构箱体上蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间中心距和（）要检查。A、平行度B、同轴度C、位置度D、垂直度
机床部件之间位置精度的检测包括：平行度误差的测量，垂直度误差的测量，同心度误差的测量。