箱体零件中轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差

箱体零件中轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。

  • A、尺寸误差
  • B、表面粗糙度超差
  • C、位置误差
  • D、表面形状误差
  • E、加工误差
  • F、加工表面硬度超差

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表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的（）。A.宏观几何形状误差B.微观几何形状误差C.宏观相对位置误差D.微观相对位置误差
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机床主轴误差会造成加工零件的()、表面波动和表面粗糙度值大。 A、形状误差B、位置误差C、尺寸误差D、定位误差
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主轴误差会造成加工零件的形状误差、表面波动和表面粗糙度值大。() 此题为判断题(对，错)。
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镗孔能修正前道工序加工所产生的孔的形状误差和() A . 孔径误差B . 孔深误差C . 表面粗糙度误差D . 位置误差
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表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的（）A、微观的几何形状误差B、表面波纹度C、宏观的几何形状误差D、形状误差
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箱体类零件连接面的（），将会影响连接面的刚度和配合质量。A、形状误差B、尺寸误差C、位置误差D、表面粗糙度超差
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一般机械加工产生的（）可以通过研磨的方法进行校正。A、位置误差B、形状误差C、尺寸误差D、表面粗糙度
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表面粗糙度是加工零件表面加工时留下的属于（）误差的痕迹。A、微观几何形状B、宏观几何形状C、微观尺寸D、宏观尺寸
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加工后零件表面本身或表面之间的实际尺寸与理想零件之间的符合程度，他们之间的差值称为（）。A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、位置精度
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箱体零件中的轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
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铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，铰出的孔会出现（）。A、尺寸误差B、形状误差C、粗糙度超差D、位置超差
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零件在加工的过程中可能产生的误差包括（）A、尺寸误差B、形状误差C、测量误差D、表面误差
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“假想刀尖A”对（）、（）零件加工表面会产生误差，对内孔、（）、端面零件表面加工不会产生误差。
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镗孔加工误差主要是指（）。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差
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镗孔加工的误差主要是指（）。A、尺寸精度达不到图样要求B、表面粗糙度超差C、圆柱度超差D、同轴度超差E、平行度超差F、孔距超差
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箱体类零件连接面的（），将会影响连接面刚度和配合质量。A、形状误差B、尺寸误差C、位置误差D、表面粗糙度超差
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表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的（）。A、宏观几何形状误差B、微观几何形状误差C、宏观相对位置误差D、微观相对位置误差
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表面粗糙度反映的是零件加工表面上的（）。A、宏观几何形状误差B、微观几何形状误差C、宏观相对位置误差D、微观相对位置误差
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箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
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关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
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通常把零件加工后几何参数所产生的差异称为加工误差。它包括（）。A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、表面粗糙度
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提高铣床主轴轴承的安装及调整精度，调整好轴承间隙，能够改善机床主轴回转误差对加工表面（）的影响。A、表面粗糙度B、尺寸精度C、形状精度D、位置精度
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零件的相互位置精度主要限制（）。A、加工表面与其基准间尺寸误差不超过一定的范围；B、限制加工表面的微观几何形状误差；C、限制加工表面的宏观几何形状误差；D、限制加工表面与其基准间的相互位置误差。
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单选题零件的相互位置精度主要限制（）。A加工表面与其基准间尺寸误差不超过一定的范围；B限制加工表面的微观几何形状误差；C限制加工表面的宏观几何形状误差；D限制加工表面与其基准间的相互位置误差。
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单选题镗孔能修正前道工序加工所产生的孔的形状误差和（）A孔径误差B孔深误差C表面粗糙度误差D位置误差
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多选题通常把零件加工后几何参数所产生的差异称为加工误差。它包括（）。A尺寸误差B形状误差C位置误差D表面粗糙度
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多选题关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
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